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又是连绵的轰呜声，卫19号大船缓缓的离开码头，一点点的远离。
卫胜可没有放松，卫19大船启用自身的动力，他也没有回到驾驶舱内，一直都在船岛外面，还是四周巡视一圈，等到真正的远离码头一定的距离，才大松一口气。
已经航行在海上，安全离港，不再有问题。
接下来的事情变得简单许多。
“卫19安全离港！”
卫胜拿起驾驶舱内自带的电台对话机，频道早就调好，报一声平安的同时，也汇报一下接下来的动作：“正在加速，航速28节！”
“保持28节航速！”
卫宏一直在等着消息，他们距离码头的距离更远，毕竟先行出发，而且在远离码头后，就将航速推高到了30节，这个速度可不慢，距离拉出不少，早就超出了对讲机的信号范围，两艘要保持联系必然是通过电台：“航向145度，目标海域东沙岛群，目前航速30节，将会在迎上船员后加速至32节！”
“此行先达东沙岛群以外海域，寻找下网的机会，再转向直插太平洋海域，如果情况一般，会从太平洋海域转入到东海海域。”卫宏说了一下初步计划。
整个近海海域，基本上属于禁捕区。
这也是为何从一开始渔船就加到很快航速的原因，因为没有必要慢速，慢速有时候是为了寻找鱼群，不至于航速太高导致错过了鱼群。
在近海海域，乃至于近海与远海之间的交界处，都属于禁捕区，是不允许下网的，纵使发现鱼群也不能下网。
除非你想要偷捕！
茫茫大海，在禁渔期间偷捕，有时候还真没有人会发现，但是千万不要忘记了，四下无人是没错，可天空上呢？更加贴切的说是在太空上，可是有很多卫星的。
渔政部门，就有专属的卫星，也不算是渔政部门的专属卫星，应该说是农业用途的卫星，在禁渔期间，相关部门是会将卫星调过来，关注着禁捕区域的，高清的卫星，你在海上下网作业，可以拍得一清二楚，如果有必要的话，连你呆在渔船上的脸都可以拍得很清楚。
偷捕！
绝对会受到重罚，要是太过恶劣的话，抓人扣船，之后该怎么处理就怎么处理，要是想抓个典型，转入到司法程序也不是多大的事。
东沙岛群，也属于国内的海域！
岛群一带也属于禁捕区，不过相对于距离陆地远一点的范围，那边划分的禁捕区小一些，只要不靠近岛群太近的范围，就不属于禁捕区，如果发现鱼群的话，可以下网。
这就是为什么他将此行的目标海域定在那边，寻找可下网之机，如果没有太大的发现，那么就转向到太平洋，到达更远的海域，那是公海，只要发现鱼群，就可以随意下网，不受禁捕区的限制。
至于说遇到一般的鱼群，乃至是达到中型的鱼群，将不会下网。
原因很简单！
还是因为新船首航出海的缘故。
谁叫他们讲究这些呢？
这新船首航出海，第一网是开门红，很注重第一网的收获情况，好像第一网捕到多一点的鱼获，最好是捕到高价鱼类，讨一个好意头的同时，有一个完美的开局，预示着往后每次出海都有大收获。
都是地区习俗传承下来的东西。
大海茫茫，海上的情况多变又复杂，又怎么可能每次下网都有大收获呢？
还是为了一个好意头的原因。
年轻人不信那些，但地区文化习俗该尊重的还是要尊重。
特别还是，他们本来就有这样的条件。
……
