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三天三夜的时间。
“我们抵达巽他海峡了，再穿过巽他海峡，就进入印度洋海域了。”
卫宏通过对讲机说明一下情况，不需要他说明，各船的船长也清楚他们处于什么位置，船上可有海图，还有定位，又怎么可能会不知道处于什么位置呢，航行了这么久，确实够折磨人的，在抵达这个位置之时，马上要进入印度洋，代表着此次远航海捕就要开始，要说没有点什么是不可能的事情，他也不是单纯说一下位置那么简单：“各船开启渔船广播，让所有人都做好准备。”
“船队进入印度洋海域之后，远离其他国家的海域，就会正式开启探鱼设备捕捉鱼群。”
“预计再航行2个小时13分钟的时间，就要进入到海捕状态，让船员们做好准备。”
卫宏打了一个提前量。
于船员们而言，在船上憋了三天三夜，没有被憋坏是不可能的事情。
刚开始还兴冲冲的，在航行了两天一夜之后，精神状态都有一些不小程度的影响，就因为太闲了，啥事都不用干，睁眼看到的也是茫茫大海，风景是很漂亮，可早就看腻了。
时刻都在准备着这一刻。
等的也是这一刻。
下放这个通知，除了让船员们调整好状态以外，也是鼓鼓劲，有种预热的意思。
“明白！”
“收到！”
“收到！”
陆陆续续回复，5艘船保持着一定的距离，却没有太远，终究不是自家的地盘，哪怕是公海海域，可单独航行与组队航行完全是两码事。
如果是单独航行，通过别国海域不远的时候，搞不好就有人家的巡逻执法船过来，对你的船只进行检查也不是多么新鲜的事情。
可组队航行，足足有5艘大吨位的船，悬挂的还是国内的国旗，你倒是上来检查一下呀？
别没有检查不成，自己的巡逻执法船还被人家包围，给包了饺子，到时候谁吃亏可就是两说了。
巡逻执法船有热武器又如何？
普通的枪支在海上发挥的作用不大，除非是军舰级别，带有大杀伤力的武器，不然没用。
人家把你的巡逻执法船包围起来，检查不成，被人家反扣押或是直接弄沉，也不是什么新鲜的事情。
很多新闻看到国内的渔船被扣押，最多的一次也是一次性扣押三艘渔船，还是那种吨位不大的渔船，从来没有看到一次性扣押5艘渔船，还是吨位比较大的渔船。
单艘吨位比较大的渔船，都没有见到被扣押过的呢。
原因很简单。
那些要搞事的国家巡逻执法船，也很有眼力劲，他们也会评估风险，搞事情不成被丢个大脸的事情他们可不干。
特别是眼下国内已经强大起来，想搞事情也要好好想想搞完事情能否收场。
这就是船队一路航行畅通无阻的原因。
不过这些于卫宏而言已经是过去式，船队到达这个位置，他想的更多是期待接下来。
……
