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说起来修船厂。
对于船队而言很重要，哪怕是无法对大吨位渔船进行维修，可一些小的维修要是能够做好就有极大的好处。
核心的无法维修，还一些大件机械的故障没有办法处理。
这些都不是问题，可以将船开到黄浦造船厂里去，大维修的话，黄浦造船厂会给你修，毕竟船就是黄浦造船厂建造，多多少少会给个面子。
但船只核心与大件机械故障很少出现，特别是发动机组，要是出现问题，特别是大问题之下，就不是维修那么简单，而是更换，更换发动机，也不可能在修船厂里换，而是到原厂里去换才行。
就现在卫18，卫19与卫20的发动机组，采用的可是船舶集团自主研发的发动机，也只有黄浦造船厂能够弄到同型号的发动机，一般的修船厂也能拿到，可从下订单再到发动机运到，不知道需要多长时间呢，黄浦造船厂不同，下订单再到更换上去，绝对不会超过一个星期，这就是优势。
修船厂的定位只是做一些小维修和小维护。
可同样很重要。
特别还是卫村股份有限公司现在不仅仅有一个渔港码头，还有一个商用货运码头呢，将来这边停靠的船只，不仅仅有大量的渔港，还有大货轮。
从商业角度出发，这个修船厂前景十分广阔，只是也要达标才行。
其中船坞就必须要够足够大，能够停放数十万吨排水量的超大吨位船只才行，而且要建的话还不能只建一个，得建好几个才能满足这边的需求。
这样一来，这个修船厂的投资就大了，再加上需要一些专业的技术人员，以及各项的工人，投资更大，一般人就承受不起了。
这件事情暂时抛到一边去。
也是顺口提及到，眼下还在海上，这种事情需要考虑也是等到船队返航之后，有大把的时间可以好好去考虑。
认真细致的盯着探鱼设备的反馈。
还是看看海底是否有虾蟹群。
除了探鱼设备以外，卫宏还动用实时渔讯，看到的海底情况可比探鱼设备清楚多了。
有没有虾蟹群呢？
答案是有。
只是稀稀散散，不成规模，数量并没有想象中的那么多。
“呼叫卫20…”
“卫20收到！”
“不管那么多了，转向保持现在的航速前行吧。”
卫宏看了一下情况，发现虾蟹不多，懒得投入蟹笼，准备换一个位置：“到中北暗沙和比微暗沙去，你船负责中北暗沙，我船负责比微暗沙。”
“要是数量不多，不成规模的话，也投放蟹笼，反正这一次不会那么快收回蟹笼，放到明天早上，或是等到明天中午再收回蟹笼也没有问题，有很长时间，就算是数量不多，最后也能尽可能捕到多一些，接下来船队在中间海域寻找鱼群才是关键。”卫宏也没有办法，有时候出海真是老天爷赏口饭吃。
说运气有些玄学。
可有时候你不得不信。
并不是船队所到之处，都有如你所想那般，不是碰到大型鱼群就是大型的虾蟹群，从某种意义上来讲，没有碰到才是主旋律，占据极大的机率。
换成这个角度来说，现在只发现稀稀散散的虾蟹，反倒再正常不过。
如果发现大量，可以归结为运气很好。
“明白！”
“各自行动吧。”
卫宏只说这样一句话，就果断结束了通讯，调整航向，朝着比微暗沙而去。
