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听到朱红霞这样说，林科还是感慨不愧是世界级新能源车企，这魄力就是不一样。不过他不可能为了一棵树，而放弃一整片森林。早在和国网电塔合作时，攀登科技几个元老就商量了一下以后发展的方向，其中就有接收器专利授权一事。电力感应塔这种技术，只有背靠国家才能玩的转，因为感应塔的铺设，需要政府和电力部门的配合。所以林科才能接受合伙成立新的电塔公司，但是接收器不一样，每一个电子产品的厂商和新能源车的厂商，在国家公开表示电力感应塔会铺开的情况下，肯定都希望自己的产品搭载无线接收器的。所以无线接收器的技术授权才是攀登科技的重中之重。
他是不可能把这种技术交给单独一家公司的，而且这家公司还是一家外企。
“朱总，我们攀登科技并没有把无线输电技术单独授权给某一家公司的打算。”
“是我给的条件您不满意吗，您有什么条件都可以提。我们公司非常希望能和贵公司达成这项合作。”
“朱总，如果您想要合作，我们可以换一种合作方式，但是单独授权我们公司不做考虑。”
“不知道林总说的是哪种合作方式呢？”
“攀登科技授权给特丝拉新能源车使用无线输电技术，并在必要时提供技术支持。而特丝拉每台车需要付给攀登科技1600元专利费。”
“林总，这个专利费是不是太高了？要知道汽车的实用型专利授权费用，才500每台。”
“我并不觉得这个专利费用有多高，你刚才也说了，每年可以付30亿专利费。特丝拉在华国一年的销量大概是60万台左右，一年的专利授权费用还不到10亿。”
“这不一样啊林总，我们30亿专利费用，是独家授权费用。但是每台车给1600这没有先例的。”
“无线输电技术目前只有我们有，我们也是投入了很多成本和经费才研发出来的。”林科如是说道，虽然他没有花钱，但是花电能买来的技术，确实付出了很多成本，这样说也没有错。
“林总您看要不这样，我们每台车给攀登科技800元专利费，是实用型专利的1.6倍。”
“朱总，每台车的专利授权费用，我们不会改变，如果您做不了主，您可以回公司开会讨论一下。”说着端起了茶杯，抿了一口茶。
朱红霞也没想到这个攀登科技的林总年纪轻轻就这么难缠，知道再谈下去没有意义，而且这个费用确实不是她能做主的，她要回去向总部请示一下。
于是站起来告辞离去。
其实林科他们原本的定价确实是800元每台的授权费用，不过这是只针对国内企业的，外资企业在国内卖这么贵，现在有机会薅羊毛，肯定是不会放过的。
朱红霞走后，林科找来了裴绍强和公司的营销部门开会，定下了专利授权的基调。每台国产系新能源车专利费800元，合资或进口的1600元每台。国产手机或者电子设备，200元每台，合资或者外资400元每台。接下来肯定有很多企业来找他洽谈，如果要他一个一个去解释，那他肯定会累死。
又找来林婉云他们几个，交代他们再整理一下各种接收器技术的资料，后面肯定要安排购买了专利的各公司人员过来学习。攀登科技现在规模还比较小，技术人员除了原先几个也就是后面陆陆续续招了10多个，肯定是不够每个公司派驻一个技术员的，只能安排集中学习。
这就是底蕴差距了，公司成立时间太短，能独当一面的技术人员还是太少。好在那些新能源车企或者电子产品厂商，都有自己成熟的技术团队，只要教会他们就可以了。
公司今后也要招收大量的技术人员，新厂房马上就要完成了，后面的事还有很多，还是缺人。
于是林科又让小李找来了人事部总监李晨，李晨是小李的堂哥。以前在阿里管理人事，是小李把他挖过来的。林科也没有亏待他，直接在原公司的基础上，待遇也是翻了一倍。
林科交代李晨，去别的城市招聘一些高科技人才，还有公司需要的各种人才。只要有能力，攀登科技现在是来者不拒。新厂房建立以后，事情只会越来越多。
不过招了人过来后，办公楼显然是不够用了。林科只好吩咐小李，在附近再租一个大一些的办公楼。另外，等收到了第一阶段的专利授权费用，还是要建一座自己的总部大楼，不然攀登科技越做越强，还在租来的办公楼办公，也确实不成样子。
