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这也是他没有动泰宇汽车的原因。
虽然泰宇汽车是集团负债最多的子公司，但它确实很有竞争力。
即使在前世，泰宇汽车的实力也不容小觑。
1997年，泰宇汽车甚至一度超越现代汽车和起亚汽车。
成为韩国市场占有率最高的汽车品牌。
在鹰酱，泰宇汽车也被称为“第二个丰田”，取得了骄人的销售业绩。
但那又如何呢？
最终，泰宇汽车还是没能逃脱金融危机的魔爪，被通用汽车收购了。
为了避免重蹈覆辙，金正国已经想好了应对之策。
“主力车型赛欧的销量不太理想。”金正国说道。
“虽然赛欧在世界汽车拉力锦标赛上获得了冠军，但市场上已经有了类似的车型，所以销量不太理想。不过，今年即将上市的Nubira在同级别车型中具有明显的竞争优势，未来可期。”
泰宇汽车的车型阵容还算不错。
当然，他们没有自主研发的车型，所有车型都是与鹰酱或小日子汽车公司合作生产的。
即便如此，泰宇汽车仍然有很多优点。
现在，他们需要一个机会，一个让世人看到他们优点的机会。
“我们在龙国市场的进展如何？”金正国问道。
“我们已经与龙国汽车公司华晨汽车成立了合资公司，并开始投产。目前销售情况还不错，预计很快就会超过韩国本土的销量。”
为了进军龙国市场，金泰中付出了很多努力。
他相信龙国会成为全球最大的汽车消费市场。
也相信泰宇汽车会在龙国市场大受欢迎。
但他的战略只对了一半。
与龙国公司成立合资公司，这是一个错误的决定。
但泰宇汽车在龙国市场大受欢迎，这一点是毋庸置疑的。
金融危机后，被通用汽车收购的泰宇汽车进军龙国市场，并迅速走红。
通用汽车缺乏小型车，而泰宇汽车正好弥补了这一缺陷。
虽然泰宇汽车被通用汽车收购了。
但在龙国销售的泰宇汽车，都是由泰宇汽车自主研发生产的。
“虽然我们成立了合资公司，但我听说，龙国公司只是在组装我们提供的零部件。”金正国说道。
“是的，他们负责组装零部件和进口半成品汽车。”
“这样一来，我们就不能算是真正进入了龙国市场。”
“龙国政府的监管非常严格，除非我们建立完整的汽车工厂，否则很难真正进入龙国市场。”
当时的龙国实施了严格的监管政策。
为了保护国内市场，龙国限制外资进入。
因此，除非成立合资公司并在龙国建立完整的汽车工厂，否则很难出口整车。
“我听说我们在罗马尼亚也有一家汽车工厂。”金正国问道。
“我们在1994年与罗马尼亚汽车公司dacia成立了合资公司，并从今年3月开始投产，目标是销往欧洲市场。”
金泰中真的很重视全球化。
他在罗马尼亚、乌兹别克斯坦等韩国企业很少涉足的国家建立了合资公司，积极开拓海外市场。
“我们可以利用dacia的工厂进军龙国市场。”金正国提议道。
“您的意思是，在罗马尼亚生产整车，然后出口到龙国？”
“罗马尼亚与他们关系比韩国要好很多，我们或许可以利用这一点绕过监管。”
