第118章 我们或许可以利用这一点绕过监管（2/2）

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这也是他没有动泰宇汽车的原因。

虽然泰宇汽车是集团负债最多的子公司，但它确实很有竞争力。

即使在前世，泰宇汽车的实力也不容小觑。

1997年，泰宇汽车甚至一度超越现代汽车和起亚汽车。

成为韩国市场占有率最高的汽车品牌。

在鹰酱，泰宇汽车也被称为“第二个丰田”，取得了骄人的销售业绩。

但那又如何呢？

最终，泰宇汽车还是没能逃脱金融危机的魔爪，被通用汽车收购了。

为了避免重蹈覆辙，金正国已经想好了应对之策。

“主力车型赛欧的销量不太理想。”金正国说道。

“虽然赛欧在世界汽车拉力锦标赛上获得了冠军，但市场上已经有了类似的车型，所以销量不太理想。不过，今年即将上市的Nubira在同级别车型中具有明显的竞争优势，未来可期。”

泰宇汽车的车型阵容还算不错。

当然，他们没有自主研发的车型，所有车型都是与鹰酱或小日子汽车公司合作生产的。

即便如此，泰宇汽车仍然有很多优点。

现在，他们需要一个机会，一个让世人看到他们优点的机会。

“我们在龙国市场的进展如何？”金正国问道。

“我们已经与龙国汽车公司华晨汽车成立了合资公司，并开始投产。目前销售情况还不错，预计很快就会超过韩国本土的销量。”

为了进军龙国市场，金泰中付出了很多努力。

他相信龙国会成为全球最大的汽车消费市场。

也相信泰宇汽车会在龙国市场大受欢迎。

但他的战略只对了一半。

与龙国公司成立合资公司，这是一个错误的决定。

但泰宇汽车在龙国市场大受欢迎，这一点是毋庸置疑的。

金融危机后，被通用汽车收购的泰宇汽车进军龙国市场，并迅速走红。

通用汽车缺乏小型车，而泰宇汽车正好弥补了这一缺陷。

虽然泰宇汽车被通用汽车收购了。

但在龙国销售的泰宇汽车，都是由泰宇汽车自主研发生产的。

“虽然我们成立了合资公司，但我听说，龙国公司只是在组装我们提供的零部件。”金正国说道。

“是的，他们负责组装零部件和进口半成品汽车。”

“这样一来，我们就不能算是真正进入了龙国市场。”

“龙国政府的监管非常严格，除非我们建立完整的汽车工厂，否则很难真正进入龙国市场。”

当时的龙国实施了严格的监管政策。

为了保护国内市场，龙国限制外资进入。

因此，除非成立合资公司并在龙国建立完整的汽车工厂，否则很难出口整车。

“我听说我们在罗马尼亚也有一家汽车工厂。”金正国问道。

“我们在1994年与罗马尼亚汽车公司dacia成立了合资公司，并从今年3月开始投产，目标是销往欧洲市场。”

金泰中真的很重视全球化。

他在罗马尼亚、乌兹别克斯坦等韩国企业很少涉足的国家建立了合资公司，积极开拓海外市场。

“我们可以利用dacia的工厂进军龙国市场。”金正国提议道。

“您的意思是，在罗马尼亚生产整车，然后出口到龙国？”

“罗马尼亚与他们关系比韩国要好很多，我们或许可以利用这一点绕过监管。”