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在华夏，我们传统上比较内敛，不习惯大肆宣扬成就。
过去几十年里，军事装备在测试阶段确实遇到了不少问题，有时甚至需要返工或重新设计。
但进入90年代后，随着技术进步和管理优化，这类严重的问题逐渐减少。
尽管如此，军方和制造商之间还是默契地选择低调处理这些重要时刻，毕竟军工系统没有股市压力，等到装备正式投入使用时再庆祝也不迟。
因此，这次具有重大意义的交付仪式仅在112厂的总装车间门口简单举行。
然而，即使规模再小，许宁作为关键人物必定受邀出席。
歼8c战斗机能够迅速顺利地完成这一阶段，很大程度上归功于他在过去半年多时间里的卓越贡献。
如果他不在场，其他人可能都不会觉得这顿饭吃得安心。
伴随着大家的欢呼声，六架崭新的歼8c战斗机被一一从总装车间拖出，它们以半圆排列展示在众人面前。
每架飞机的机头都挂着大红花，这个装饰虽然曾被许宁私下吐槽为“土气”，但在这一刻，却意外地让他感到一丝喜庆。
“何工，我记得原先说只交付四架啊，怎么现在多了两架？”
许宁边鼓掌边问旁边的副总工程师何明。这段时间他专注于研究软性磨料，并未过多关注飞机装配进度。
“那两架是给海军航空兵的，生产任务是上个月才下达的。”
何明解释道：“看来这次歼8c可能会同时装备空军和海军。”
许宁注意到最远端的两架飞机涂装与众不同，而入场的甲方代表中也有几位穿着藏青色双排扣的海军冬礼服。
“海军航空兵能有这么多预算？”
考虑到1997年是建国以来国防开支占Gdp比例最低的一年，总共不到820亿元人民币，分配到各军种的资金更是有限，尤其是对于海军这种高成本的军种来说。
海军航空兵的地位较为尴尬，主要作用与空军类似，主要用于保持编制，为未来的航母梦想做准备。
通常情况下，他们只能使用一些较旧的机型。
“可能是受到去年年初事件的影响，军队对新装备的需求变得非常迫切。”何明推测道。
歼8c是咱们自主设计制造的机型，它能很好地适应原有的后勤、维护和训练体系，无论是飞行员还是地勤人员都能快速上手。
相比老款二代机，它的战斗力有了显着提升，尽管初始采购成本较高，但长期使用成本却较为经济。
仪式结束后，许宁再次遇到了梁语平。
他们上次见面是在京航大学的小会议室里，当时是为了评估许宁是否适合加入八三工程。那是他第一次单独面对航空工业系统的高层，心里难免紧张。
但现在，情况大为不同。
许宁不仅在八三工程中证明了自己的实力，而且心态也变得更加成熟自信。
“小许同志，辛苦了。”
梁语平握着许宁的手说：“当初我批准你加入八三工程时，没想到你会有如此突出的表现。”
