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而第一批服装，钟跃民那边已经准备往四九城运了。
是李怀德找关系弄的火车皮，钟山并没有这方面得人脉，而李怀德，不论是当轧钢厂厂长期间，还是他老丈人那边，积累的人脉比钟山强的太多了。
港岛那边的服装店也已经开业了，说实话，对于一个新兴品牌来说，服装店卖的一般，毕竟这个时候大陆过去的衣服都是靠价格取胜的。
你巨鹿一个新兴品牌，还是走的中档路线，价格不低，想要打开局面并没有那么容易。
哪怕你营销费再好，哪怕衣服款式新颖，但那又怎么样？牌子听都没听过，你就卖这么贵。
对此钟山和李怀德都有心理准备。
目前巨鹿集团主要还是靠贴牌的一些衣服来赚钱，不光是他们，这个时候的小服装厂都差不多，都是靠仿别的品牌衣服赚钱，这个时候管理还很混乱，一切还是以盈利为主。
不过自己的品牌还是要慢慢养，这个是需要一个过程的。
而且贴牌这类物美价廉的衣服，还是很暴利的，也不愁销路，现在随着鹏城去的倒爷越来越多，甚至出现了供不应求的局面出现。
李怀德正在考虑要不要增加生产线，对此，钟山并没有提什么意见，他的商业眼光，只限于知道一些大的方向，这还是依赖于前世，知道发展方向是怎么样的，但是对于怎么管理发展一个集团，钟山是一窍不通，还是不要给人添乱了。
人要知道自己是吃几碗饭的，钟山的长处就是手里有点儿闲钱，就是自己的后台都还在位，管理方面的，就不要乱掺和了。
正在火车上的钟跃民，还不知道回来后有一个“惊喜”在等着他，他快乐单身汉得日子，已经一去不复返了。
娄晓娥买了一辆夏天爱开锅，冬天打不着火儿，油耗不低，噪音还贼大拉达小汽车，就是80年代着名的火柴盒。
买过来开了几次就不开了。
当时不是没想过别的汽车，不过动不动就是几十万，虽然娄晓娥有钱，但也不是这么造的呀。
这可是80年代。
拉达汽车还算是便宜，几万块钱就能买下来，当然，便宜肯定有便宜的道理。
虽然对于普通人来说，这已经不错了，但是娄晓娥这些年在港岛坐的都是奔驰，奥迪，别说 拉达 了，马自达都嫌塞车。
开了两次就不开了，只有进货的时候开一下。
钟山手痒也试了一下，相比之下还是自己的小摩托香。
你能想象吗？一个小轿车，声音不比钟山的摩托车小多少……
钟山来着小拉达，副驾驶坐的钟跃民，后面跟着一辆面包车，看来这小汽车的作用并没有多少，补货还好，一趟能拉的下，大量进货还是要雇车。
钟跃民这次出去时间可不短了，钟山先把他送到高玥手里，然后才回到服装店，帮着娄晓娥一起整理一下衣服。
可能是因为女人对于衣服，天生的喜爱吧，娄晓娥对于这个服装店还是很上心的。
