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三年前，医生告诉我再也不能运动了，我想问个究竟，他补充说除非游泳和骑车一类不是很伤膝盖的运动。
紧接着疫情来了，家边上的大学砌了几堵墙，周末去不了球场，从那开始再没有打过球，慢慢的膝盖的疼痛真的好了。
从最初的永安行到现在的哈啰单车，几乎所有在市场上出现过的共享单车都骑了遍，其中光哈啰单车就有三千公里，全部加起来估计也接近四千公里。好多品牌在市场上已经不见踪影，以前横七竖八在大街上的各类共享单车也清理得差不多了，现在只剩下一两个品牌。
夏天的某个周末早晨，无计划的骑着单车一路往北，不知不觉进了大山里面，感觉世界清明，噪音消退，像是发现了一个新的世界，从那以后，几乎每周末都要骑着共享单车进山。
遇到的第一个问题是上坡和下坡，有些地方的坡度达到四十多度，弯道也多，所以上去费体力和膝盖，最近膝盖有隐隐作痛，必须要调整一下骑车的频率和强度；下山的时候，共享单车的车况和刹车不是很好，控速也比较难，所以必须全神贯注，眼里只能有路，脑里必须全神贯注来保障安全。
第二个问题是不是问题的问题。路上经常有装备齐全的专业人员以异样的眼光打量我和我的共享单车，配合着共享单车实时提示骑出运营区域的提示声音，难免会尴尬。特别是在上坡的时候，他们轻松的从我身边掠过，在我旁边的时候还使劲的踏几下踏板，扬长而去。下坡的时候就不存在速度上劣势了，我也压低脑袋，做出破风的姿势一路冲下去。这个时候是最爽的，务必要去除心中所有杂念，调整好呼吸，做到心无旁骛路就会越跑越宽。
第三个问题是安全。有两次我发现单车往左的时候车轮会抱死，可能是刹车盘里面损坏了。因为共享单车每次都不会是骑到同一辆车，车况不尽相同，加上人为的损坏，存在很多安全隐患。解决的办法只能是出发之前好好检查下车辆，进山之前提前发现车辆的问题，及时换车。
再来讲讲好处。
一方面是一段时间以后，骑车上下车的平路太好骑了，简直是毫不费力。回想起最早在城里骑车的时候，战战兢兢，等别人都走了在后面跟着。现在经常可以在确保安全的前提下加入人群并取得竞争优势。
另一方面是获得心境的平和，进山之后，空气好、宁静干净，特别是下坡的时候，心无旁骛，似乎进入了另一个情景里面。
还有就是身体确实好了，特别是呼吸，总是可以体察到呼吸的存在。
本周末可能有雨雪，我计划还是早起一些，在别人之前出发，在别人之前回家。
