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在地面雷达范围内，他们可以得到充足的信息指示，按照预定航线飞行。
而当一个小时后，已经飞出地面雷达的可侦测范围后，他们就将迎来第一个挑战。
漆黑的夜色中，各机组人员，只能依靠机载雷达等设备，还有头顶的星空。
凭借自己的驾驶技术，确保不会偏离正确的航线。
“汇报数据”
“雷达波段正常”
“无线电信号偏弱”
“校正两度”
领航机在确定航线正确后，数据立即发往后方各机。
对于夜间飞行，各机组已经演练了不下两个月，第一道难关平稳度过。
很快，两支轰炸机编队便横跨了黄海后东海，进入了朝鲜空域。
小鬼子并没有在朝鲜布置什么防空设施，而且大量的兵力被抽调前往东三省，警戒水平进一步降低，根本注意不到头顶飞过了两支轰炸机编队。
进入朝鲜空域，有了地面参照物，航线的准确性更有保障。
一个多小时后，两支轰炸机编队将先后离开朝鲜海岸线，进入对马海峡上空。
随后，轰炸机编队开始提升飞行高度，在进入对马海峡空域的同时，也会来到九千米之上的高空航线。
此时，小鬼子因为之前米军的报复性轰炸，将本土为数不多的防空力量都布置在了东部和南部海岸线上，根本没想到会遭到来自西方的战机轰炸。
更不要说此时小鬼子还没有意识到雷达的重要性，防空预警依靠的还是肉眼观测等传统手段。
想要在夜间发现飞行在九千米高空的轰炸机，除非小鬼子是超人。
而且就算小鬼子撞大运的发现了轰炸机的影子也没事。
因为不管是小鬼子的拦截机还是高射炮，也同样无法威胁到九千米高空之上的B29战略轰炸机。
半个小时后，云层之上已经开始明亮起来，再过十分钟，他们就将飞出对马海峡，进入小鬼子本土近海空域内。
迎着日光飞行了十分钟后，云层渐稀，小鬼子本土海岸线已是肉眼可见。
威海出发的轰炸机编队开始转向南方，沿着海岸线向长崎地区飞去。
而天津出发的轰炸机编队，则保持既定航向不变，顺利的进入了小鬼子本土领空。
今日天公作美，天气情况十分良好，沿途的云层正在逐渐减少，对于投放原子弹来说再好不过。
唯一的坏处就是，随着天色亮了起来，云层不再遮挡天空，轰炸机编队的身影也变得可视起来。
在飞往广岛的途中，其实不乏有小鬼子本土人员发现天空中的这些轰炸机。
但也都只是好奇的仰头看着，根本没有人想到这是来自敌军的轰炸机，前来轰炸他们的本土了。
当轰炸机编来到广岛区域上空后，先是在空中盘旋起来，开始查找任务目标其余的标识物。
这时候，小鬼子也终于知道这些轰炸机的来者不善，城市中开始响起防空警报。
与此同时，另一支轰炸机编队也顺利的来到了长崎区域外围空域。
