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以往那些富豪们购买私人飞机后，光交接都要几个月才能完成，还有那些手续都要几个月才能办下来，能买私人飞机的哪有普通人，那些人走手续都要这么久，可想而知李宗良当天就能把手续办完，这是有多大的能量。
韦斯特隐隐有些后悔，自己贪心，报价有些高，虽然李宗良没有回价，但是估计李宗良心里也是有数的。
然后想到，等以后李宗良再来买飞机时，给他打大点折扣，因为他觉得私人飞机品牌里面湾流就是世界第一，李宗良这种大佬，肯定只能选择自己。
这会正坐在自己的私人飞机返回国内的李宗良，要是知道这个老黄毛韦斯特会这么想，他肯定会嗤笑一声，
顺便告诉韦斯特：“你在想屁吃！给你机会，你不中用，非要多赚我的钱，以后一架飞机也别想卖到环宇集团以及所有控股公司。
还私人飞机领域世界第一品牌，等华夏的私人飞机造出来，你们湾流就等死吧。”
若非国内还没有自主品牌的私人飞机，他根本不会考虑老外的品牌。
国内大飞机的项目进度，按目前的计划，三年后应该就能研制成功。
当然即使华夏大飞机真正步入市场，也不会影响湾流这种老牌霸主的，毕竟华夏和老美意识形态不同，在各方面都有竞争，湾流等西方高奢品牌可以进入华夏，但是华夏的产品未必能进入西方国家了，尤其是这种高端产品。
想后世华为手机的销量刚击败苹果登顶世界第一，紧接着老美的全面打压制裁就来了，直接把华为打趴下好几年，连新款手机都无法发布，甚至断臂求生，卖掉了自己的子品牌荣耀手机。
直至多年后才重新突破技术封锁。
而国产大飞机上市多年后，欧美国家更是不予批准华夏飞机的适航证。
更不用说，华夏新能源汽车了，后世新能源赛道，华夏的众车企一骑绝尘，甚至华夏境内的燃油车面临崩盘的局面，销量一年比一年锐减。
出口方面新能源汽车更是席卷全世界，
除了一个特斯拉，别的一个能打的都没有，现在谁敢相信，未来宝马奔驰大众丰田这些车在华夏的销量一落千丈，打价格战都没用。
即使加入新能源赛道，这些耳熟能详的燃油车品牌，也是被戏称为杂牌电车。纵使你的燃油车技术再牛，普通老百姓已经不认了，花十几万买个拥有几十万驾乘体验的电车不香吗？
正因为如此西方国家为了保护自己国家的车企，抵制华夏新能源汽车的进入，不断提高关税，实行贸易保护主义。
完全和当年华夏刚发展时的做法一样了，双方的攻守异位。
现在李宗良只是加速了国内部分领域的发展进度，但是后期华夏所面临的挑战困难却丝毫不会减少。
一切的理想和目标，都还充满了挑战，任重而道远啊！
私人飞机上的李宗良，坐在那里一直在静静思考着，推演着未来。
国内布局基本都完成了，各个会被制裁卡脖子的领域，他都已经投入海量资金去追赶。
只希望能够在西方下一波制裁前，把一些重要领域先发展起来。
马上08年金融危机就要来了，华夏还会有近10年的发展缓冲期。
