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幸好有李铁军相伴，不然从未出过远门的江夏会更慌。
这一趟能一直到二连浩特。
过了国境线会另有工程师接手，小江还不够格出国，或许背后还有人刻意安排不愿他出门。
眼前的列车已经准备好，车头连接好了六个封闭车厢后的十几个平板车装载了那五十套小钢炮。
每个小钢炮被四角固定牢，相关工作人员正逐一检查加固措施。
这时一个大汉穿着工装走近，与江夏握手：“同志你好，我是司机郑爱国。”
“一会儿我们坐在驾驶室，但是不能随便走动影响工作！”
说完，急匆匆绕着火车头检查去了。
驾驶室！听到这两个字，李铁军两眼放光，拉着江夏爬上火车头。
进去才知有多高，整个楼一层那么高。
驾驶室里还有两人，副司机刘红旗和司炉工赵卫国。
一番介绍后，他们递给江夏两个黑木凳。
江夏接过椅子，放在座椅后便坐下打量。
整个驾驶室不大却充满金属设备。
“滴伶伶！”
一阵闹铃响，郑爱国翻进车内，拍下了警报。
“司炉同志，烧火！”
“接令！马上执行！”
随着铲子一次次往煤箱填炭，火舌从炉膛中喷出，蒸汽弥漫开来。
郑爱国密切关注着气压表。
“气压足了！了望员到位！”
刘红旗探出身观察，报告信号灯正常。
一切准备就绪后：
“报告正司机同志，路签收到，
## 二十分钟后，列车缓缓驶入了一个小站。
驾驶室内的三个人再次紧张起来：“正司机同志！我们即将进入补给站，请做好准备！”
他们探出身子，仔细查看前方。
幸亏车头的灯足够亮，否则在漆黑的夜晚几乎什么都看不见。
“正司机明白！报告距离！”
听着副驾驶员报出的距离数字，张建国轻轻拉动气阀。
巨大的车轮发出轻微的吱吱声，火车的速度逐渐减缓。
“正司机同志！信号灯已开放！三号线可以通过！”
张建国确认后重复了一遍，“明白！信号灯已开放，三号线通行！”
当车子靠站时，三人终于松了一口气。
接下来是例行的加水和加煤工作。
水容易处理，在小站前有个大型水塔，只要打开阀门，清水就哗啦啦地流入水箱。
但加煤就不那么轻松了，得用铲子一点一点将煤堆起来。
林建军叫醒了陈强，两人拿着手电筒，顺便检查平板车上所有的钢缆是否牢固。
此时，驾驶室里的三个人凑在一起抽了支烟。
看着林建军与陈强自觉忙碌，他们点点头表示赞许。
“年轻人确实有干劲儿！真不错啊！”
“嗨，老张，我也有点纳闷儿，这外人怎么上到司机楼了呢？以前不都是待在外面吗？”
“我也觉得怪。
这是调度主任亲自传达的通知。
本以为会比较挑剔，没想到倒还不错呢！”
“回头多留两个馒头吧，小伙子们也不容易！”
趁陈强他们检查时，张建国从厨房里拿了几个窝头出来，分别给了副驾驶一份，另一些则递到了那辆密封货车前。
拿出小铁锤，张建国在车厢底部的钢板上规律性地敲打。
车厢从内部被打开了，张建国把窝头递进去，并低声说：“经过这个站后，车辆将会铅封。
记住，绝不能在里面 ** 炉！”
司炉工老王趁着间隙，递给车厢内一壶水和一个木桶。
“辛苦了。”
