“那玩意儿不值龙币，我印象中，一台也就几十万龙币。”
王新菲认真思索了一番，给出了一个大概的价码。
航空发动机，而且是小型航空发动机，其应用范围很小，只有一些完航模的龙族对此有需求。
适用面窄，这也就导致了其市场需求量也很小。
多明原希望通过正常市场消化，这条路看来是走不通了。
这样不行，那能否通过制造需求来消化这批航空发动机呢？
好比推销一支笔，不必在意这支笔的品质如何，而是要让对方需要一支笔来干什么事情。
换做上世，多明若是能够拿出一台划时代的航空发动机，他立马就会被捧为座上宾。
哪里会担忧10000台航空发动机会砸在手里，甚至一瞬间就被抢空了。
然而，在神龙界，这是落后时代太久的航空发动机，即便做收藏，都没有什么价值。
距离安双城还远，多明无需立即想出办法来，暂时也不着急。
实在不行，破罐子破摔，那就来个挥泪大甩卖，超低价大甩卖。
只要价格足够便宜，即便是一些用不上的东西，也能走量消耗掉。
这是没办法的办法，多明觉得还没有到那一步，他不会轻易使用的。
在茫茫的河段中，没有龙极指向器，甚至都不知道自己到哪儿了。
多明来到驾驶舱，将日志填写完整，看了一眼，距离水泽站还有三分之二的距离。
稍稍估算一下，这个航段剩下的距离，还需要大概3季的时间。
若是到达水泽站，时间已经过去了7季时间。
剩下的3季时间将在安双城外的森林中穿梭，一路走过森林东站、森林中站和森林西站。
既要低头赶路，也要抬头看路。
多明做完日常工作，一天大部分的时间，是用来训练飞行的。
通过飞前训练，多明的基础动作很快过关，那太基本，只要龙族拥有双翼，尝试一番后，大概率都会很快通过。
对于多明来说，这4个基本动作，就是起飞、滑翔、悬停和降落。
常规动作，就是在这之上增加了难度，也是适用于绝大多数场景的动作，是所有龙族必须掌握的常规飞行技巧之一。
具体到起飞这个动作，就有4个常规动作：原地起飞、助力起飞、弹射起飞和紧急起飞。
司佳丽号空间很小，多明一直使用的，就是原地起飞。
原地起飞也不难理解，脑袋向上，原地旱地拔葱，一飞冲天。
只要体内龙气或者龙力充足，这点不难做到。
而相对于脚下有航类幻型的龙族而言，多明的原地起飞就显得异常简陋。
不仅速度慢、效率低，准备时间还比较长。
多明处于这个级别，他就要承受这个级别的必然要经历的枯燥和无聊。
每条龙族也是起于微末，成于高台。
至于助力起飞，多明从窗户一跃而出，那也算是助力起飞。
只要是借助外力，就可以划进助力起飞范畴。
原地起飞和助力起飞，两者不是水火不容，恰恰相反，它们是如胶似漆的情侣，往往会同时出现。
至于弹射起飞，很多飞行专家，特别想把弹射起飞划归到助力起飞中。
在他们看来，弹射也是借助了外力，完全符合助力起飞的定义。
实际上，弹射起飞和助力起飞，还是有着比较大的区别。
助力之后，并不一定起飞成功，进入滑翔状态。
而弹射起飞，必然会进入滑翔状态。
正是这点区别，让它坚定地出现在4大常规起飞动作之中。
还有一个小小的区别，助力起飞的重力加速度一般比较小。
而弹射起飞，往往是卡着龙族承受重力加速度的极限，将龙族发射出去。
最后一个常规起飞动作，是紧急起飞。
这就比较奇怪了，前三个都是起飞的方式，不管是原地、助力还是弹射。
而到了第四个，却变成了时机，很突兀。
转念一想，面对紧急情况，可不就是紧急起飞嘛。
各个常规起飞，也有其相对应的训练内容，或许各有侧重，总体而言，依旧是在训练起飞这个基础。
训练完起飞的部分，接下来就是滑翔部分的常规动作，分别是直线加速、避障训练、失速改出和极速飞行。
在没有真正接触直线加速这个常规训练项目之前，多明对直线加速的理解，就停留在其表面，保持直线，保持加速。
到了实际训练之中，多明才发现，自己的思维简单了。
直线，在多明的眼中，就是堂堂正正、横冲直撞地冲过去。
然而，通过学习，多明发现自己的认知错得离谱。
