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1998年7月12日，世界杯决赛在法兰西大球场举行，凭借齐达内的梅开二度以及佩蒂的一个进球，最终法国3-0击败巴西，自1978年阿根廷世界杯后让大力神杯首次留在东道主国。
路江不看足球，所以现在只遗憾错过搞钱机会。
不过就算他记得比赛细节，在内地也搞不了多少钱，因为全是私盘。
老爹路建国倒是个老球迷，但这次运气不佳，亏了一万多。
亏了钱后，到了16号，老爹再次遇上糟心事。
为提高机动车驾驶员的交通守法和安全意识，减少交通违法行为和交通事故的发生，从1998年7月15日起，BJ交管部门采取“记分”办法，对交通违法行为人和交通事故责任人进行处罚的同时执行记分。
当驾驶员一年内的记录分值累计达到12分，就必须“回炉”参加18学时的培训，考试及格后才能重新上路行驶。
路建国同志在新规出来后的第二天，一个上午就喜提10分扣分大礼包。
闯红灯6分，逆行3分，不系安全带1分。
还差两分，就得回炉重造。
这还不是最关键的。
最关键的是新规出台，打击很是严厉，据说会记录档案，而前一天路建国还酒驾了一小段路，要是当时被抓到...
看着仅剩两分的驾本，路建国冷汗直流，然后做出一个决定：以后都不开车了！
原因很简单，路江现在已经是公众人物，作为他老爸居然不遵纪守法，这绝对会给他拖后腿。
对此，路江笑着表示：“没必要这样，只要遵守交通规则就好。”
“怕了，不开了。”老路摇头，跟小老头一样。
“那您以后出门怎么办？”
“你开车，或者我打车。”
“那我还是给您配个司机吧。”
“那得先有个好车，桑塔纳配司机，有点丢人。”
“买！奥迪，大奔，宝马，想要啥车，随便挑！”
路江很是豪气，路建国也很心动，但终究还是摇头拒绝了：“以后再说吧。”
路江知道，老路还是惦记着那些房子呢。
也好，房子起码保值，钱也确实更值得花在它们身上。
不过仅凭现在这一百来万，还是太少了。
好在，继发行权后，另一个重要的收割路子也即将打开。
......
自从6月底以来，《童话》的影响力就慢慢从电台出圈，陆续杀进了京津冀几个地区的各大音乐排行榜，并且排名火速攀升。
截止到7月19号，比较知名的榜单，《童话》都杀进了前五、前三，甚至是登顶。
其中比较重磅的，是央广的音乐点播周榜。
最新一期的央广音乐周榜点播单上，《童话》历经四周时间，第二次杀到了榜首位置，蝉联周冠军。
不过央广榜单的权威性在于央广本身。
业内参考得多的，还是《音乐周刊》的周榜和《当代歌坛》月榜。
7月20号，最新一期的《音乐周刊》周榜出炉，《童话》第三次拿到了第一。
也是到这个时候，《童话》才是彻底被公认为红透京津冀三地。
而早先7月初的《当代歌坛》的月榜已经认定了《童话》为6月的销量第一，并预测7月《童话》依旧是第一。
要知道《童话》是6月20号发行的。
10天时间拿下6月第一，这成绩着实惊人。
不过对于这个成绩，以及《当代歌坛》的7月预测。
业内许多人并不认可。
因为大家觉得《童话》发行赶上了好时候，竞争烈度低，之后就不一定了。
不过相比于这些酸味。
20号《当代歌坛》最新一期的路江采访，才更让人牙痒痒。
6月底高希希介绍的《当代歌坛》的采访终于发出来了。
这是第一次有重量媒体对路江做了系统性的细致介绍。
最重要的是在采访中，直接贴出路江的原话：
“我是个导演，《童话》是我的期末作业，在编写剧情的时候冒出来的音乐灵感，我以前学过音乐，但从没想过会成为歌手，也不觉得自己写的歌有多好，歌喉有多厉害，我只是想用一首歌给短片配乐而已，没想到歌曲会这么受欢迎...”
这种和主流采访完全不同的风格，很快引起了众多关注。
什么？
路江其实是个导演，写歌只是顺道？
《童话》居然只是路江的期末作业，而且只是配乐？！
根本没想到会火？！
听听，这是人话？
无数读者看后很是惊讶。
业内人士更是不知道该说啥。
这是一种被天才支配的绝望感，难以言说。
同时也是被凡尔赛到的牙酸感，冷酸灵都治不好的那种。
当然歌迷们看过后，对路江本人也有了深刻印象。
这对改变当下路江歌红人不红的局面起到了极大的推进作用。
