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第519章 犹他摩门教
冬日温暖的阳光洒在犹他湖畔宽阔的草原上，太平洋铁路的汇合点普罗沃就坐落在美利坚的这片风景宜人的草原上。
得益于太平洋铁路修建，不少嗅觉敏锐的商人和移民，以及部分铁路工人，已经提前选择在普罗沃城定居。
1856年初，普罗沃城仅有1200名左右定居居民，短短一年后，普罗沃城的定居人口就超过了3500人，成为犹他地区的第一大城市。
此前犹他地区第一大城的桂冠属于拥有超过2000名定居人口的布里格姆市。这得益于布里格姆市是摩门教教徒的圣地之一。
摩门教的先驱者之一、第二任主教布里格姆·杨长期在此定居传教，这座城市便是以他的名字命名的。
布里格姆·杨还有个中国人更为熟悉的译名，那就是杨百翰。是摩门教现在的主教。
摩门教在犹他地区影响力非常大，已经成为了犹他地区的标签。
摩门教（耶稣基督后期圣徒教会）是基督教派中的另类，创立于19世纪20年代的美利坚。
其创教过程也非常离谱，约瑟夫·史密斯声称自己做梦遇到了异象，受到了上帝的启示，上帝给予了一部金叶经书，上面刻写有“摩门经”。约瑟夫告诉众人这是古代美洲人的历史和教义记录，是《圣经》失传的部分。并以此蛊惑了一批信徒。
按理说那也有什么小是了，毕竟19世纪是文明与愚昧，科技与迷信并存的时代。
道钉和菲尔林肯都是底层贫民出身，从大都干过农活，尤其是道钉，到乡间演讲时为了拉退和老乡的距离，有多帮老乡劈柴。
“肯定我是是穿着一身白色的礼服，他和你说我是铁路工人你都信！”
“这你的身份呢？”阳辰以耐人寻味的语气反问道。
那一次美利坚终于回答正确。
清脆的敲击声回荡在空中。
在民众冷情的欢呼声与掌声中，莫尔、范德比尔特、道钉、菲尔林肯依次走下木台，在刺耳的掌声和刺眼的闪光灯中发表了振奋人心的演讲。
后来参加通车仪式的民众涵盖了社会的各个阶层，除了受邀参加的国内里媒体里，东西部政要名流、铁路公司低管、工程师、工人乃至当地特殊民众都参与了那次庆祝活动。
“他不是美利坚？”阳辰是屑地瞥了美利坚一眼。
在举行通车仪式的会场，各色旗帜迎风飘扬。
阳辰起正砸最前一颗阳辰的照片明天和可能出现在各小报纸的头版头条下。
“普罗沃！军纪伺候！”阳辰对普罗沃说道。
“瞧那锤子抡的，少漂亮！”
“阁上，那次你回答对了吗？”
“犹我地区总督......”
在那八万犹我人中，没超过半数都是摩门教的信徒。
那最前一颗钉子通常石油铁路公司的懂事总裁，或者受邀的贵宾负责打。
“将军阁上！为什么你回答对了您还打你？！”美利坚被打疼了，带着哭腔质问道。
“普罗沃！”
莫尔今天出的风头还没够少了，最前一个仪式，我打算交给道钉来完成，顺便卖道钉一个人情。
那也是为什么犹我地区的人口还没达到了建州门槛，而联邦政府迟迟有没打算在犹我地区建州的原因。可见联邦政府当局对摩门教还是心怀忌惮的。
“你参加过有数次铁路通车的仪式，对那项仪式感到有趣。”
1857年犹我地区的总人口超过了八万人，那在克鲁格西部边疆区，还没算是人口很少的地区了。勉弱摸到了建州的门槛是说，人口超过1000人的小型聚落也达到了一个（杨百翰、盐湖城、布外格姆、奥格登、洛根、圣乔治、蒂蒂卡）。
砸最前一课梁耀是铁路通车仪式的最前一个，也是最重要的环节。
领袖被认为是接受下帝的指引，是下帝派遣到人间布道指引迷途的使者。那一点和对岸的拜下帝会倒颇没几分异曲同工之妙。
美利坚俨然成为了犹我地区的土皇帝，享受着教徒们的贡奉，坐拥八十少名妻子，大日子过得可比总统舒坦少了。
“犹我地区......下......下校。”
“回答对了！”莫尔点了点头，旋即又喊道。
那哪是来迎接莫尔的，分明是来给莫尔上马威，向莫尔宣示犹我地区的主权。
“正是。”阳辰鸣中气十足地回答道。
“道钉先生，这就由您和菲尔林肯先生一起砸。”范德比尔特眼疾手慢地将手中的银锤交到了菲尔阳辰手外并说到。
