人在欧洲,我是古董军火商

第48章 新的套装(1/2)

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“当然能收了,但这负重轮怎么拆下来了?还有发动机的情况怎么样?”

夏彧已经从车架的形状认出了这是一辆Sd.Kfz.2型半履带摩托车。

东线的泥泞有时候让宝马R-75和尊达普KS-750这样的重型挎斗摩托车都感觉到绝望,德国人就拿出了这样一款交错负重轮的半履带摩托车。

“没有发动机,负重轮也就照片拍到的这一面,另一面和履带一起被拆下来了。”

小卡尔的话让夏彧一愣。

怎么和先前那辆BMW R-75一样没发动机?

“没有?问过什么原因了吗?”

“问过,客户说是他爷爷看一侧的传动装置出了点问题,拆开来没配件修不好,就把里面的发动机拆出来安装在自己的一辆汽车上,那辆车开了两年就被卖掉了。”

原来是这样,这客户爷爷的动手能力还挺强哈!

改型半履带摩托车使用的本就是欧宝奥林匹亚的四缸汽油机,拆下来给汽车用正正好。

可这辆Sd.Kfz.2就缺了心脏瘸着腿,在几十年后等到了小卡尔的到来。

“对了老板,这车还有一辆原配的小拖车,客户说是和车子上一样卷了许多的电话线,被他爷爷拆下来做了谷仓到家里的电话。”

对德式拖车略有研究的夏彧,一眼认出了小卡尔新发过来的照片上的正是一辆Sd.Anh.1型拖车。

所以这其实是一辆Sd.Kfz.2/2型野战电话线敷设车?

这个值钱啊!

德国总共生产了不到8000辆Sd.Kfz.2,根据生产批次,成色不同,在圈子里的价值在8至16万欧元不等。

战后西德当拖拉机组装创汇的550辆价格最便宜,因此也有人用其零件修复那些二战老车。

这辆Sd.Kfz.2/2的原装发动机没有了,价值肯定要打个折扣,但它可是相当稀有的野战电话线敷设车,还带小拖车。

整备一下配上德军规格的电话线,卖个大十几万欧不成问题。

但现在嘛,连发动机都没有的瘸腿僵尸车,顶多卖个一万欧。

“你按8000欧报价,最多让到一万。”

夏彧挂断电话,在WeChat上直接打字道。

“这车原来是这样的,你看看上面的钢架还能不能找到。”

紧跟着在网上找了张Sd.Kfz.2/2的照片发过去,他又继续打字道。

“对了,除了这辆半履带摩托车,问问看对方还有什么其他的好东西。”

夏彧严重怀疑,这位客户的爷爷当年艺高人胆大,溜到战场上赶在苏联人前面舔了包,拉回了这辆Sd.Kfz.2/2型野战电话线敷设车,小发一笔战争财。

“车是没有了,但枪有几把,说是5000欧打包给我,你看值吗?”

小卡尔又发过来了一张照片。

照片里的几把枪保存的不是太好,尤其是一把StG-44长了浮锈。

果然,对方爷爷捡的是45年溃逃到罗斯托克附近残兵的漏,要知道StG-44总共就生产了40多万支,地方驻守部队可用不上这样的好家伙。

看这把突击步枪的枪况,翻修一下还能打,5000欧肯定是能卖的。

至于动不动两三万美元一把的StG-44,那都是美军当年带回去并在86年之前就交税完成注册的理财产品。

留在欧洲的StG-44显然没有金融属性,品相再好也卖不到一万欧。

“值,那把StG-44就值这么多了,剩下的那两把98K,鲁格P08,还有原装的射杯发射器,这些都是赚的。”

客户的爷爷这是淘了一个通信班,夏彧把车和枪全部拿下,组成套装卖掉,除去成本少说能挣十五万。

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