贞观合伙人

第851章 两京线(1/2)

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“先生来了?火车实验的怎么样?”

李二是知道李丰田带着那些人去体验的。

火车的事情,不光李丰田上心,李二其实也是很上心的。

因为李丰田说过,火车的问世,是一个新的时代的开始,属于那种历史要重开另写的那种。

这种重开历史的机会可不多,需要几项成就的。

例如汉武帝。

但是汉武帝开疆扩土,四方来朝的功绩,自己也做到了。

剩下的就是其他方式。

按着李丰田所言,后世还会分出“大航海时代”,这个时代,也在自己的手中开启。

要么就是科技达到一定程度,开启“工业时代”,这个也许现在说早了点,但是工业时代的标志——火车已经在自己的手中实现了。

三大历史篇章,都将在自己手中开启,后世子孙,会如何评价自己?史书如何记录自己?

所以,李丰田既然来了,那肯定就是遇到了什么问题。

“回陛下,事情很顺利,体验很好。下了火车之后,许多都向我询问铁路总局项目的重启事宜。”

“朕以为可能看不到这一天了,没想到科技院那边真的很出色。”

李二感慨道。

“先生怎么看?”

“这个铁路总局的事情,维持原先的初衷便可,毕竟修建铁路需要的钱也不少,一口气让朝廷拿出来,估计也吃力。”

李二点点头,认可了李丰田的说法。

尽管大唐这些年收入高了,但是相对,花销也大了。

让百姓吃上饭,只不过是基础,让百姓生活的幸福,才是目标。

修建铁路是一个无底洞,尤其是这么大的帝国。

即便是只修李丰田规划的几条骨干,都是耗资巨大的项目,就更不用说州与州、县与县之间了,所以,必须要引入新的资本,然后以营收为低压,这样才能在短时间内办成事情。

否则,要是光用朝廷的钱去做,慢慢修去吧,两百年都不见得能做成。

“所以,这点上没什么大的问题,只不过有一些细节做一些根据实际情况做一些调整就是了。”

“臣今天来,不是商议铁路总局的事情,而是跟陛下商讨一下路线的问题。”

“哦?先生可是有什么新的想法?”

“新想法谈不上,只不过这些时日经过臣的思考和考察,还发现了许多其他问题。因为臣发现,臣之前还是把问题想的简单了。”

“先生请说说!”李二听到李丰田如此说,顿时也严肃了起来。

“主要还是集中在实际建设当中。要知道,陛下,臣在后世也不是修铁路的,所以自然就不知道在真正修建的过程中会出现什么问题。”

“所以,臣建议,这第一条铁路,不宜规划的太长,先修建一个相对好修,而且意义重大的线路。”

“主要就是在这个过程中,积累宝贵的经验。”

“先生所言甚是!”

“再一个,修铁路可是需要一些技术在里面的,不光是带头人,即便是工人,也不是随便一个就行,所以,铁路工人也要经过培养才行。”

“嗯,这个的确是一个问题。”

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