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跟梁哥握了下手，打了声招呼。
并将大鹏和吴天介绍给他认识。
双方握手后，梁哥看了我的车说道：“杜老板换新车了。”
笑了笑，我说道：“今天才提的车，就先赶奔你这里来了。”
寒暄过后，他说道：“我先领你们去看一下船，船主一会儿就到。”
我冲他点点头。
“船停在最外边！”他伸手一指。
顺着他所指的方向抬眼望去，看到在我们所站的这一排船最外面隔着十多艘船有两艘大船。
没办法，大家只能一艘船接一艘船的跳过去。
到了后都累的呼呼喘气。
我四下打量了一番，六年半的船，看船况还不错！
当然买船还要看机器，除非你不在乎买过去就准备换掉。
就在我们看船的当空，船东也来了。
之前吴天和大鹏就各自挑选了自己中意的船，船东拿出钥匙打开了机舱门，两位大车便都下到机舱去看机器去了。
船东说这船才停下没几天，机器一点问题没有，这船买到就是赚。
随后我们又去驾驶室看了一下。
驾驶室也很宽敞，里面收拾的挺干净。
吴天和大鹏两人东摸摸西瞅瞅，看来对此都比较满意。
剩下的就是谈价格了。
还不错最后两艘船各省了两万，加上中介费，一艘船151万。
由于梁哥提前打过招呼，下午四点半，两艘船的迁出手续就已经办好。
大鹏和吴天买了些吃的放在船上，让船长和大车开船先走。
事情也算办的非常顺利。
由于中午饿着肚子，所以这次梁哥邀请我们留下吃饭我也没有拒绝，因为还有事情要和他谈。
“梁哥，船厂那艘船能不能再加长一点？”
“这个我也不清楚，需要你和船厂老板直接谈。我觉得应该可以，因为现在大船都是分段组装，你要加长的话无非也就是加一段。”
“能带我去船厂看一下船吗？主要是这船有许多地方需要改造，我想跟船厂老板当面谈。不过你放心，你该拿的那一份我不会少你的。”
梁哥听后点点头，说：“那行，我联系一下，咱晚些过去也没事。”
就这样梁哥打通船厂的电话后，约定晚上7点在船厂见面。
吴天和大鹏在旁边听着一直默不作声，他们这才知道原来我还有更大的计划。
吃饭的时候我并没有喝酒，一是因为要开车，另一个是因为要和船厂谈事。
船厂老板是一个看起来50多岁的中年人，穿着很随意，一看就是那种比较健谈的人。
在他的办公室里我们聊了好一会。
他也将这艘船的情况跟我详细的说了一下。
我主要是想了解这艘船有没有什么纠纷，如果为了省那五六百万而牵涉其中耽误生产，那可就得不偿失了。
老板说可以和我单独签合同。
我跟他说希望把这艘船加长到120米，并采用尾部传送带起网的方式。甲板也需要改造，加装可以自动收放铁笼的设备，有关铁笼的大小我也跟他详细的说了。
他叫来船厂的设计师，先是简单的按照我的要求画了草图，在彻底搞清楚我所有的要求后，设计师说采用尾部入货是国际上比较常用的渔船设计方法，主要针对的就是拖网船，这个完全没有问题。
他会搞来图纸，然后针对我的船进行改装设计。
船上还有个最重要的部位就是探鱼器。
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