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京城到苏州府正常走官道，路上风调雨顺天公作美的话，一个月时间上下，整个人都要累瘦一圈。
坐快船走海路也要10到15天，不经常坐船的人根本适应不了海上的那个颠簸。
万一运气不好碰上恶劣天气，小命不保都有可能。
海路现在走的人不多，得要先去港口，转来转去时间也不会短。
这轨道马车，安全，快捷，无惧风雨坐在车里就行。
“陛下，轨道马车如此重要，关乎国事，您还是在朝中找一大臣过来总领各项事务为好。”
“这里的工匠都已经熟悉了建设，剩下的几十里一个月能贯通。”
“唯一的就是京城最后的终点站是设置在哪里？是朝阳门外不远还是新建的外城墙之外。”
现在朝阳门距离外城墙直线距离就有15里，这个距离可不近。不负重走路的话需要1个时辰，不太方便。
终点站应该设置在新建城墙二环之内，直接入城之后圈一块地方当总站。
再通过几条轨道用来当公交路线，把整个京城盘活。
交通一事，划归工部，如今陶琰为工部尚书，第一要务是修外城墙，几年时间应该不得脱身。
好像右侍郎赵璜不错，回京翻看一下简历，找来问询一番就知道能不能用了。
看起来只是铺设一段没有任何技术含量的轨道，用三品高官来做，有大材小用的感觉，就看人家的觉悟高不高了。
如果见识连柳巧这样的工匠都不如，以后这些新鲜事物，都另起灶炉，直接让工匠为头，找几个能力出色，执行力强的吏员为辅。
“这事，朕回京去问问看谁愿意来。怎么，这一直都是交给你办的，你不愿意？”
“陛下，小的现在实在分身乏术，豹房那边的蒸汽机都是让几个徒弟在看着。那个也是陛下您的头等大事。”
“再说了，小的这工匠身份实在有些尴尬，联通京城，沿途要占用一些良田，很多都是京城贵人家中田地。”
“没有一个官身，办起事来还是差了一点。这10里路还是去找了豹房的马齐运马公公，他让人打了招呼才行事畅通。”
“小的还是老老实实的给您做些木活，打造器具。”
工匠地位低下，在皇帝身边再受重视，喜爱。
有的官员会想方设法的巴结奉承，有清高者肯定会不屑一顾，不拿正眼看人。
朱厚照对此暂时也没有任何的办法，封个官儿，在正经读书人眼中不经过科举中进士也会被瞧不起，得不到他们的认可。
能中进士的读书人，也不屑去研究这些“旁门左道”。
格物研究的土壤还是得自己去培养，找几个喜欢格物的进士，提升他们的名利，潜移默化去影响。
皇帝身边受宠的太监，不管是宫中还是宫外，那权柄就大的多，可以看做是皇帝在外的代言人，掌握生杀大权。
柳巧找太监办事，还是真找对了人。
