红楼,从文豪开始崛起

第141章 所图甚大(2/2)

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暂且是如此,榆林,宁夏,银川,西安先放着。

东抵山海关,这不意外,几百里地,一路全是军镇和州县,官道一直在修缮,道路条件全国第一。

东南抵天津,德州,临清,这都是运河线上的重要城市。

虽说有运河,但运河效率太低,时间成本也是成本。

如果有高效且价格并不高到离谱的运输方式,相信很多人会选择。

再就是抵真定,保定府的正北路线。

暂且是这么多。

也算是除了开封之外北方最主要的市场和城市了。

济南虽然是府城,也是省会,但地位不能和开封比,甚至繁荣程度和市场大小还比不上临清和德州。

这两个城市在明清之时才是运河上主要的贸易城市,也是货物集散地。

两个重要城市,西安是西北的最大集散地。

开封是中原和山东,还有一部分陕西和湖北的重要集散地。

但贾芸知道,市场越大,压力越大。

还是先铺到这些地方为止,开封,西安,济南,这是下一步目标。

但会有专车送报纸,书籍到这些地方,甚至直抵扬州,姑苏,金陵。

这些地方都是文风昌盛之所。

市场根本不必抢,贾芸的文名早就传遍了,东西只要真的能几天送到,没有理由占不下市场。

贾芸还是有把握的。

南北官道就是沿着京杭大运河修成,也是重要官道,道路条件相当好。

轻型马车套双马,飞驰南下,京城到扬州不到两千里,光送报纸不带别的货物和客人,一天跑五六百里不在话下。

前提是,隔几十里要有换马的私驿。

只要布局完成。

三天多时间抵达。

虽说还是没有时效性,但可以出合辑特供版。

几天的新闻,邸抄,文章,出个三天版的特供版就是。

钱就是从五文涨到三十文一份,仍然是能吸引大量订户。

这样肯定还是不够成本。

马车费用,马的费用,折损消耗,私驿的费用,都摊在成本里,两千里送报,怎么算怎么亏。

但贾芸肯定会获得更多。

一是先开辟轻型马车线路,先把人手和配套搞起来。

二来是巩固和发扬自己在江南的文名。

三来便是江南的商业更发达,虽说集中一地,任何一个城市比不上京城,但架不住江南有这个时代唯一的城市带啊!

后世的什么长三角,珠三角,在这个时代都不可能存在。

只有江南和浙北的这一片区域,勉强可以算是原始的城市带。

金陵府,常州府,苏州府,松江府,嘉兴府,杭州府,宁波府……这就是天下膏腴之地所在了。

这些府,占据大周十分之一左右的人口。

四分之一的赋税。

三分之一的进士。

人口,赋税,产业,文教,都已经是核心中的核心,也是大周版图最重要的一块地方。

伪清能席卷天下,窃据神洲二十多年,主要还是因为它一年左右就拿下了金陵,以金陵为核心,江南的财赋收入支撑了它大半的财力。

要不然,天下大乱,四处烽火,它哪来的钱粮养兵。

总不能立朝之后,还到处抢掠百姓吧?

大周得国之后,江南也是核心财赋地,虽然江南的地盘只占三十分之一,但赋税却占了四分之一。

江南,江西,浙江,这三省之地,提供了三分之一的进士。

还有近一半的状元名额。

在这三省之后,就是福建,若是这四省相加,大约一半以上的进士和三分之二的状元都在这几省之内了。

云贵两广加巴蜀之地,加山河四省辽东西北,这些地方相加,是剩下的三分之一。

江南之地,只要有志学问,扩大影响力就绝对不能放弃江南。

这也是在场所有人,包括隆正帝和诸多举子在内,都不觉得贾芸荒唐的原因所在。

隆正帝都是暗暗点头。

心中若有所悟。

看来,贾芸所图甚大!

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