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他们只知道恒达给军区盖了房子之后开始有合作，具体什么合作，啥也不知道。
现在看到这辆山猫车，总算不怀疑许老板是军区大佬私生子了。
8×8全时驱动，江城汽车厂这个试车场地根本测不出它的越野上限！
1.4升直列四缸、涡轮增压、水冷柴油机，最高时速75km/h；冲一个土坡跟玩一样！
寸头队长恨不得立刻开车回军区的障碍路面试车去！
而实际上这还不是山猫车的完全体，要知道这是许老板强化过的，黄金级增益还没完全发挥出来呢。
【图纸获得增益“模块组装”，山猫全地形自卸迷你农用车生产难度大幅降低、改装难度大幅降低、维修难度降低。】
【图纸获得增益“性能优化”，山猫全地形自卸迷你农用车载重能力大幅增强、燃油利用率大幅增强、通过障碍地形能力增强。】
要不是那个生产难度大幅降低，李爱民再怎么搭钱，也不可能弄出这个半成品来！
许建城这时候才开始问电动自行车、三蹦子、皮卡的有些性能。
山猫车还是个半成品，他就没问了。
李爱民扬眉吐气道：“许总，这几款车性能出奇的好！”
电动自行车满电续航60公里，这不是市面上续航最大的，但是恒达的这款车和市面上的不一样，它重多了！
几乎所有的外壳都是金属的，整体重量是同类型常规电动车的一倍！
原本测试的时候，李爱民和厂里的工程师都以为续航最多40公里，这莫名奇妙多出来的20公里，怎么也找不到原因。
不是性能不符合预期才要找原因，超出预期也要找。
这样产品更新迭代，甚至应用在其他方面，才会知其所以然。
结果死活找不到，暂时归结于车型整体设计了。
然后是三蹦子...续航能力又超标了！
而且他们这个三蹦子，也比市面上的重！
最后把电瓶拆下来测试，还换了电瓶多组对照测试，还是测试不出来。
同样的电瓶，装到他们的车上，好像就耐用了！
搞的一帮高级技工都开始怀疑人生了！
这不是重点，自从江城汽车厂暂停电瓶车生产，全面攻坚汽车制造，他们和电瓶打交道就少了。
汽车他们还是熟的。
结果，皮卡出来之后，又又超标了！
一帮坚定的唯物主义者，都怀疑是不是江城汽车厂产生了厂灵......
大老板提供的这些图纸确实优秀，但是动力核心什么的，又没多大区别，凭什么在车身变重的情况下，续航能力还能超标？
皮卡是燃油车！
他们的汽车厂虽说倒闭了，但是好歹对发动机什么的，一点不陌生啊！
不仅续航能力超标，这皮卡载重能力也强的离谱。
别说车载机枪了，感觉换个轮胎小型火炮也不是不能拉！
李爱民叭叭一顿介绍，当然，他没把自己那些乱七八糟的猜想加进去，只是实事求是的把数据报了出来。
只是他看大老板的反应，很淡定。
心中不免猜测，难道老板都知道？
哦，图纸是他提供的，那对数据应该有所预期，或许是厂里小题大做了？
许建城两辈子加起来也没开过皮卡，更不要说小电驴和三蹦子了。
他哪里知道这些数据牛逼？
系统也没说具体数值啊，只是介绍了大幅提升什么的。
