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驻扎在这里的一个连规模的教官很快就找到了问题——空调没开。
车内有两部独立的空调，其中一部为冗余所设计的。
如果两部同时最低温开启，在外界环境六十度的情况下，车内的最低温度可以降低到零下一百度。可以说，制冷效果相当变态。
因为一名大校同志认为训练时应该多吃点苦，所以就不允许使用空调。
结果，部分比较娇气的电子设备很快就趴窝了，即使可靠性在辅助MOD加持下很高，那也扛不住这么造啊。
这个时代上的坦克搭载的空调是给设备使用的，人只是搭着设备一起凉快凉快而已。在注重人员驾驶体验的UEG内，空调才是给设备和人员一起使用的。
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为了保证在战斗中让驾驶员头脑保持冷静，所以空调往往可以降温到把人冻死的地步。坦克上的设备个个耐低温，但是对高温的承受能力就比较低了。
在打开空调之后，这些问题很快就解决了。
能把一辆坦克卖出超过自行高炮的价格，肯定也是有原因的——三向稳定器。
这个技术已经出现了，但目前全球的主流坦克还是装备的技术更加成熟的双向稳定器。
09系列的步兵战车和主战坦克均配备了三向稳定器，而且可靠性非常高。再搭配上其他的技术、一门威力巨大的火炮和先进的钢针（脱壳尾翼稳定穿甲弹），使得它能够在两千米的距离上击穿一千七百毫米的均质钢装甲。
09式主战坦克搭载的2000马力燃气轮机完全就是一头油老虎，即使热效率比M1坦克上的AGT1500燃气轮机高了差不多一倍，但却依然跑不出去一千公里的续航距离。
它的楔形炮塔可以起到相当于一千二百毫米等效均质钢装甲的防御能力，目前全球的任何一款坦克都不具备正面击穿它的能力。
毫无疑问，先进的态势感知能力已经让它成为了一款准四代坦克。
如果它拥有更强大的感知能力和联络指挥其他单位的能力，它毫无疑问地将成为一辆真正的四代坦克。
所以，坦克肯定是要买的。
飞机，也肯定是要买的。
之前的测试就是给它们挑毛病的时候了，只要挑的毛病越多，能够压价的概率也就越大。
事实上，在装甲兵同志看来，这么一款优秀的坦克，甚至还配备了侦察小飞机（无人机），上哪去挑那么多毛病出来？
目前已发现的问题之一——使用习惯上和现役坦克有很大的差别。
09式采用的无人炮塔让三人在车体内排排坐，除了一旦车体被击穿有较大可能活全车的缺点之外，其他的在装甲兵同志看来都非常棒。
维护上，发动机靠凡人的力量还是搬不出来的，必须要依靠机械的力量才能把重量一吨多的发动机搬出来。一些比较小的毛病，靠坦克兵自己就能排除。
履带断了，也可以很快使用备件进行战场修理（比较危险，现实不像战雷那样可以原力修车）。
除了重量和贵以外，其他的方面全部超越了东国的现役主战坦克。
东国现役的主战坦克，只能在600m的距离内，从侧面击穿它的防护，上哪给你挑毛病去？
毕竟，总不能故意找茬吧？
