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图-160轰炸机作战方式以高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突袭为主，在高空时可发射长程巡航导弹在敌人防空网外进行攻击。
担任防空压制任务时，可以发射短距离导弹。
此外还可以低空突袭，用核弹头的炸弹或是发射导弹攻击重要目标。
图-160轰炸机由苏联图波列夫设计局（Туполев或Tupolev，现俄罗斯联合航空制造集团）研制，1987年5月开始服役，1988年形成初始作战能力，其优雅的外形和俄罗斯空军的白色涂装使其被赋予“白天鹅”的称号。
不过让白天鹅真正厉害的是它本身安装的四台发动机。
到后世自己穿越前，我方也没有超越这样发动机的水准。
NK-32发动机是苏联在六十年代后期开始研究，到75年时，由于各种原因搁置了。
NK-32发动机最大的特别之处是它采用了三转子结构，在两个叶片组中间还增加了一个五级的中级压气机，每组叶片都有一个转轴。
内轴的转速是最慢的，它主要是随着进气口和出气口的扇叶一起旋转，中轴和压气机的叶片一起旋转，外轴的转速最高随着燃烧室的叶片一起转动。
三转子结构的效率比传统涡扇要高，可靠性也要好很多。
不要看NK-32是上个世纪80年代的产物，到目前为止它依然是世界上最先进的大涵道比军用航空发动机，我们的轰六上的航发和它难以相比，即使是美国B2隐形轰炸机上的F-118ge100在它面前也相形见绌。
当这个极具前瞻性和创新性的设想被提出来之后，他深知此事意义重大且牵涉甚广，于是决定与德高望重、学识渊博的朱教授展开一场深入而坦诚的交流。
他们围绕着这一设想所涉及的大型远程轰炸机的具体作用展开了详尽的探讨。
这种轰炸机不仅能够在军事领域发挥巨大的战略威慑力，还可能对国家的安全保障和国际地位产生深远影响。
为了吸引朱教授一同参与这项研究工作，他甚至不惜画出一幅令人心动不已的美好蓝图，用诱人的前景来激发朱教授内心深处对于科研事业的热情和追求。
然而，尽管他们雄心勃勃，但不得不面对一个现实问题——真正关键的核心技术仍然掌握在对方手中。
通过在学校内部查找相关资料并进行分析对比，他们清楚地认识到自身与先进水平之间存在着相当大的差距。
朱教授最初听到他如此大胆的想法时，着实被吓了一大跳。
毕竟，要实现这样一项艰巨的任务绝非容易的事。
但随着进一步思考和讨论，尤其是想象到有朝一日若真能成功打造出这般强大的“神兵利器”，那种激动人心的场面让朱教授的目光逐渐变得坚定起来。
很显然，这件事情远非仅凭他们两人私下悄悄研究便能轻易解决得了的。
众多复杂繁琐的环节和重要决策都需要向上级部门汇报，并经过层层审批和论证。
因为与普通的农用机械不同，像这样堪称国之重器的高科技装备项目，又有谁胆敢掉以轻心、不予重视呢？
刘怼怼也算尽到了自己的责任，该说的说了，该做都做了。
以后他也不会再有什么建树，无他，志不在此。
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