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听着霍大刚说的事情，李墨心里不免有些感慨。
新政策落地之初，绝大多数人都持悲观态度，并不看好这一政策能为东大带来太大变化。
少数人却从中嗅到了机会，大着胆子开始创业，取得阶段性成功，带动起更多人加入进来。
新政策从1978年落地推行开始，到现在四年时间过去，再看，东大已经发生了翻天覆地的变化。
当然，过程中刮了几次小范围的‘倒春寒’，但很快就被咱们家长摁住；政策进一步放开、放宽，据说，‘招商引资’已经在三中全会上正式提出来，选择某个城市进行试点，说不定已经进入到了实质性阶段。
如果历史时间线没有偏移，到了明年，也就是1983年，咱们就会跟鹰酱家某车企成立国内第一家合资车企。
可能有人会说，霍家那不已经在泉城投资成立了汽车工厂？
主要问题是，对于咱们国内第一家汽车企业来说，霍家充其量只是一个‘白手套’，最大股东分别是江东省省委、泉城市市委！
所以，严格来说，泉城汽车工厂别看挂着‘霍氏汽车’的大牌子，可实际控股人却是政府。
“对了老李，去年的年终分红还有你的工资我还没给你。”
说着话，霍大刚起身走去拉开抽屉，拿着一张存折回来递给李墨：“你好好看看，还满意不？”
“你的工资又涨了，从一开始的月薪三千东大币，到三千七百元，按照事前约定好的，今年又给你涨了八百的月薪，也就是四千五百元……”
“分红方面，是按照全部纯利润的3.5%结算，这跟一开始说好的5%有很大出入，原因就在于，去年两家工厂都进行了结构调整，你的分红比例，不是我们霍家定的，而是由两级政府以及主管部门经商议之后定下来的……”
“他们倒不是想克扣的分红还是什么，纯粹是所有股东的分红配股，因为加了一位特殊的新股东进来，都进行了稀释所致。”
霍大刚说的这位‘特殊的新股东’，是省委与市委一起成立的一个，专门管理基建资金的部门——城市特别后勤部。
哪怕是在原本的历史时空之中，各地方‘稀奇古怪’的部门都很多。
改革初期嘛，就是通过不断尝试、不断犯错、不断总结与反思，才能做到最终调整好航向。
霍大刚对于省委、市委的这个决定，心里老大不痛快。
本来嘛！
他管着两家厂子，负责市场这块，于情于理，要加新股东，总得经过霍家的同意吧？
可省委、市委只是打了个招呼，就通过了决议……
不光李墨的分红股被稀释 ，霍家同样被稀释。
去年一年，只是霍氏汽车这一家厂，纯利润就达到了三十多亿元！
按照所占股权比例，霍家应该分十个亿左右，可就因为‘新股东’的关系，最终到手的钱，比预估的少了将近四个亿！
干的活最多，分的钱最少，霍大刚是一名商人又不是慈善家，少分这么多钱，心里肯定有意见。
李墨看都没看，直接把存折揣进了上衣口袋。
