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要不然，为啥会排队排这么久。
两人的猜测，很快就得到了验证，正聊着天呢，外面的办公区突然传来一阵哄闹。
【我去，你们快看新闻，大米汽车五一卖了一百零二万辆。】
【多少？五天破百万？你确定不是造谣？】
【造谣？大米汽车官方发出来的。】
【啊？我看看呢...】
5月6号上午十点整，大米汽车官方账号正式对外发文，总结下来就是三点。
第一：截止5月6日凌晨，大米汽车销量达到102万台，感谢所有人的支持与厚爱。
第二：大米汽车并没有选择任何经销商，而是选择了大米超市承接销售与售后服务，也就是说，提车你得去本地的大米超市。
第三：由于单量远超预期，大米1号2号工厂已经开启了全负荷生产，在建的3号工厂也在加紧建设中，正在紧急筹备4号工厂的建设，请大家务必放心大米汽车的交付能力。
当这条公告一发出来，顿时引爆了整个互联网。
周销百万的恐怖记录虽然夸张，但仔细一想也能理解。
固态电池的量产，让数量庞大的油车车主开始反水，再加上漫长的静默期，爆发出来的恐怖消费力。
周销百万，在意料之外，可也在情理之中。
可公告的第二条内容就彻底让消费者们坐不住了，尤其是那些被4S店各种坑的消费者，看到负责售后的大米超市后，立马激动坏了。
【哇靠，我上次在贴吧看到过一个老哥的预测贴，说按照苏总的个性，肯定不会选择坑爹的汽车经销商，肯定会选择直营，当时大家还不信呢，没想到是真的，老哥牛皮啊。】
【大米超市负责售后？支持，一百个支持，我举双手双脚支持。】
【柜柜，活久见呐，大米超市出息了，都开始卖上车啦？】
【意思就是要去大米汽车提车，以后保养维修都是去大米超市呗？】
【没错，以后你去大米超市购物的时候，捎带手就能把车给保养了，玩儿的就是无缝衔接...】
苏白想的没错，现在的龙国汽车经销商市场，无论大米汽车选择哪一家合作，其实区别都不大，闹到最后，肯定会像领动和极光这样，被自己的经销商坑出翔。
但是大米超市就不一样了。
经过了一年的发展，毫不夸张地说，大米超市现在已经成为了龙国终端行业里的服务质量标杆。
人家酒店、餐饮服务业，每个季度都要组团去参观学习，那质量，能差了？
可以说，把大米汽车放在大米超市进行售卖，就连网络上的那些杠精喷子，都只能乖乖闭上嘴。
苏总这套组合拳，雀实牛皮。
而让大家没想到的是，就在大米汽车发布公告后还不到十分钟。
号称国产汽车的极光汽车，也紧随其后发布了一篇公告。
表示从极光汽车已经取消和汉达集团的业务合作，并从下周起，正式入驻大米超市。
还没等大家反应过来。
领动、坦途、豪越...一众知名国产品牌汽车，全部跟住，而且就跟约好了似的，全都要在下周入驻大米超市。
一时间，整个热搜排行榜，被一众车企弄得上蹿下跳，看得民众们目不暇接。
【啥情况，过了个五一假期，你们告诉我，传统汽车经销商的天，塌了？】
【不是，车企集体反水？全跑去给苏总的大米超市站队了？那我们的4儿子咋办。】
【咋办？凉拌，这些龟儿子，早就该倒闭歇业了，苏总干得漂亮。】
【不是，苏总这...用模块化改变车企格局的同时，捎带手的，还把汽车经销商给收拾了？】
【撒花，马上去放炮仗，娘的，去年修个车，坑老子三万多。】
