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没错，这位年仅28岁的龙竞舟，主动安全一部的骨干员工，就是大米汽车后排安全带提醒的“始作俑者”。
正是他的一再坚持，甚至不惜给韩乐阳和苏总发了一封长达两万多字的邮件，才导致现在每一辆出厂的大米汽车，后排都封装了全车安全带提醒功能。
原本龙竞舟是好意，毕竟身为汽车安全部门的员工，他的职责就是提高汽车和乘员的安全性。
可万万没想到，在大米汽车上市后，这项功能却备受吐槽。
直到上个周，关于这项功能的用户投诉，已经高达两千多份。
大米汽车的投诉本来就不多，涉及到安全部门的两千多份投诉，也算是独树一帜了。
这不，上个周市场部就来找过主管，扛着苏总听劝造车的大旗，不仅要求安全部门从后台解锁现在的后排安全带提醒功能。
同时要求在后续的生产计划中，全部取消该功能。
这种事，安全部门能干？
这不是打我们部门的脸吗？
今天把安全带提醒关闭了，明天是不是还得把刹车给取消了。
为了这事儿，两个部门头头上个周就大吵了一架，想不到今天放假值班，居然又吵起来了。
“别提了，我们主管只会搞技术，嘴皮子不利索，全程被市场部老冯压着骂...”
“这事儿是你提出来的，也是你找苏总和韩总坚持要做的，关键是你嘴皮子利索。”
“咱得去帮主管把场子找回来...”
说着话，两人就杀到了东区的办公楼下，撇下电瓶车后就急忙往楼上冲。
电梯门刚一打开，就听到市场部老冯的鸭嗓子。
“你们的后排提醒功能本来就站不住脚，当初收集民众建议的时候，这条建议只有几千条，反对意见却有三万多条。”
“按照苏总听劝造车的基本原则，既然民众反对，你们这项功能就根本不应该上马。”
“要不是你们部门龙竞舟搞事情，非得头铁给苏总韩总发邮件，这事儿能成？”
“现在好了吧，所有投诉里，就你们这项功能投诉最多。”
“我不管，必须解锁，天大地大，用户的意见最大。”
还真就像实习同事说的那样，老冯对面，龙竞舟的上级主管全程被压着骂，嘴都还不了，一张嘴就被怼回去，一张嘴就被怼回去。
怼得多了，只能红着张脸干瞪眼。
见状，走出电梯的龙竞舟扒开看热闹的同事迎了上去，沉声道。
“冯主管，既然你要提优先级，那是用户的意见重要，还是用户的生命安全更重要...”
龙竞舟出场一句话，就给市场部老冯差点怼出内伤，半天说不出话来，看着这个突然冒出来的始作俑者，老冯更是气极。
“那别的车企呢，他们怎么不设置后排提醒。”
“用户有用户的自由，系不系安全带是他们自己的事，法律法规有规定，系不系是他们自己的事儿，出了事儿也是他们自己的责任。”
“就你头铁，就你要多管闲事？”
“反正你这项功能的好处我是没看出来，不过照这样下去，用户的投诉会越来越多。”
“到时候影响到了公司形象，影响到了我们的销量，你能负这个责？”
眼见着越吵越凶，就连一位假期值班的二十三太保之一的高管都被惊动了，急匆匆赶了过来。
看到双方吵得不可开交，了解情况后，这名高管最终还是看向了龙竞舟。
“你们这事儿我知道，后排提醒功能，是你发起的，也是苏总和韩总联合签名确认过的。”
“按原则，市场部没有权限要求你们进行更改，就连我也没有这个权力，除非你们主动解锁。”
“但是市场部说的，也是实际情况，确实有越来越多用户在投诉这件事。”
“那么...现在你们的意见是...”
