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威海卫到京城路段的铁路轨道动工后，时间像是开了加速器，各地的钢铁产业如雨后春笋一般冒了出来。
钢铁的产能在一年之内提升了两倍多。
与此同时，胤礽也开始鼓励民间百姓搞发明，并在工部下辖成立了一个专利署。
老百姓制造出来的东西，只要经过评估是对国家人民是有用的，那么就能从专利署获得一个专利证书，且能从专利署中拿到奖励。
至于奖励金额的多寡，就要看那些小玩意儿的作用到底有多大了。
除此之外，以京城为起点的水泥路，也开始在全国各地的官道辐射。
如今这个年代还没有超重的货车，而水泥的质量又过硬，只要做好热胀冷缩的防护，水泥路的使用寿命会大大延长。
但国家出钱修路，花的银子是海量的，国库里的银钱在短短一年就缩水了一半。
不过底下做生意的商人挣得盆满钵满。
胤礽开始想法子在商人的手里头抠钱。
如今这年头，商贩都有营业执照，胤礽想从那上头动歪心思的想法很快便被他否定了。
营业执照办下来就算能收再多银子，那也是一锤子买卖，他要收，就收大头。
想到如今各城池高大的城墙，胤礽便打算从运输上头收钱。
胤礽找了胤禩，两人窝在乾清宫里商议了许久，才将运输税的细节敲定了下来。
胤礽当即下令，要求大清各郡县设交通管理局，在漕运和官道上设置关卡，只要以这两种形式运输货物，那么就得交税。
商品从装车出城的时候，就得从交通管理局开证明，也就是另类的“介绍信”。
介绍信上需有交通管理局的官印，货物的种类和数量，开证明之人与商户签字画押，方便溯源。
而官道的关卡和漕运上的港口，只认证明不认人。
若是货物的来源是村庄，那便需要找就近的乡镇开证明，随后再去所属县衙盖章。
没有证明的货物属于走私，官府有权没收。
商税的金额，与商品本身的品类和利润挂钩。
只供达官显贵消费的货物收税最高，为毛利的三成半。
事关民生的货物收税最低，为毛利的一成。
人工成本这方面，朝廷也没办法计算的太精准。
胤礽找了胤禟，让他手底下的人加班加点整理出了一份货物成本和利润的清单。
这份清单每个季度都要更新一回，胤禟手底下那群专业的人才，也成功吃上了国家饭。
成为了税务局最早一批公务员。
官府政令一经发布，整个大清的商户都彻底懵了。
这……这怎么开始对他们挥屠刀了呢？
商贾们不满，抗议，甚至暗戳戳地联合起来，想给朝廷施压。
其中蹦哒的最欢实的，要数各大皇商了。
他们原本日子过得极为滋润，朝廷一下子就要收取他们毛利的三成半，他们的纯利润才多少？
真要交了这运输税，他们的年收入起码得减半！
这跟明抢有什么区别？！
以皇商王家为代表的商户们堵了内务府在外城的联络点，吵吵嚷嚷着要面圣。
至于皇商范家的当家人范盛谨，则是隐在人群中，静静的观察着事态发展。
