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舒良策抬头看向空中缆车的投影。
模型不仅清晰呈现出缆车的构造，还将周围的地理情况进行了模拟，包括磡山的地形地貌、森林分布以及途经海洋。
“缆车公司应该会记录这场上19名游客具体乘坐几号车厢吧？让缆车公司提供一下这方面的资料。”
“现在场上情况还不太明朗，让芙尼派直升机和无人机过去空中侦查，传回影像资料。”
“现在最重要确保人质安全，看能不能锁定游客们具体所在车厢，准备应急救援。”
舒良策抬手看了眼自己的腕表，简单作了部署。
李书：“是。”
没过多久，场上就传来了直升机和无人机拍摄传回的实时画面。
说明空中支援已到达。
剩下的就是确认缆车上游客们的位置了……
缆车公司同步了一份乘客登车资料——
6号车厢（单人）
9号车厢（双人）
15号车厢（单人）
3号车厢（三人团体票）
22号车厢（单人）
10号车厢（单人）
18号车厢（双人）
4号车厢（双人）
26号车厢（单人）
12号车厢（双人）
20号车厢（单人）
8号车厢（单人）
缆车全场5.2公里，这些缆车分布在不同的区域……
还有的车厢是从山顶返回山下的回程路上……
舒良策思索着，歹徒现在只是向缆车公司发送了勒索信息，匿名电话卡无法回拨，无从与歹徒谈判。
而解除歹徒对缆车控制系统的入侵又需要时间……
劫持缆车不像路边打劫，还能和歹徒说上两句、谈判周旋。
现在敌人在暗处，况且还不知道歹徒还有什么后手，还是说他们只是单纯地控制了缆车，只是利用这个机制短暂造成恐慌而已？
眼下，无论是警方还是缆车公司，都处于十分被动的状态。
但最重要的，还是要先确认缆车上的游客有无受伤，如果出现杀害人质的情况，那也没有再谈判的必要了。
此时头顶的时间这时也从10:59翻到了11:00。
又一批无人机群自游客中心起飞，随后散开，径直开始飞向缆车公司提供的、搭载乘客的车厢。
舒良策正盯着屏幕上各个无人机传回的画面。
一个飞向3号车厢并准备靠近的无人机，突然传来滴滴两声。
随着“轰”的一声闷响，指挥中心所有人突然心头一紧。
那个飞向3号车厢的无人机……不，甚至是靠近3号车厢附近的2辆无人机，它们的画面瞬间消失，取而代之的是一片雪花和嘈杂的电流声。
从其他无人机传来的画面，3号车厢，炸了！
