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没错，随着经验上升，这些战魂勇士飞行员总结出很多经验：
其中一条，就是尽量保存飞机。
自己挂了没事，反正还能具现出来。
只要不是被凌空打爆炸。
就是尽量迫降在水面上。
像这种冒火的情形，再去找机场降落，对飞行的危险就很大了。
因为是硬着陆，很容易爆炸。
还不如找个湖泊，直接自行灭火。
能保存下大部分零件。
查看一下空难历史就知道，在水面上迫降的，人员伤亡高，但是飞机往往损害不会太大。
水能很好地吸收冲击动能，但如果落在水上，即便有幸存者，也往往会被淹死。
除非得到及时的拯救。
紧接着一架又一架鬼子飞机被打落，他们也击落了差不多同样数量的龙汉飞机。
齐辉对此也不奇怪。
毕竟这是鬼子舰载机，在前期都是最精锐的鬼子飞行员。
即便是麦国人嘤国人碰到他们，也是被打得崩溃，经常出现交换比很夸张的情况下。
有时候麦国人20多架飞机都被打下来了，才打伤对方几架。
但现在情况又比之前好的多。
因为被击落的飞机，超过三分之二的飞机，都能强行迫降成功，很少空中被打爆炸。
最多就是飞行员挂了，但飞机大部分完好无损。
极大提升了飞机的复用率。
这就是经验丰富带来的好处。
新手飞行员一旦飞机受伤，往往不知道该怎么处理。
毕竟飞机受伤这种情况，在理论学习和实践练习中，根本没有办法进行完全模拟。
总不能让飞行员驾驶受伤的飞机在天上演练吧？
那不是找死吗？
教官只能提前帮助学员模拟很少一部分意外情况。
比如空中停车，发动机失灵的情况。
告诉学员该如何重新启动，如何迫降。
但像翅膀损害，尾翼损害，机舱损害……这些五花八门的受伤情况，可是没有办法模拟的。
具体怎么操作，全看个人领悟。
只有老手们知道该怎么处理，但老手如果不调回去当教官，往往就被打死在空中了。
杨文远自然不知道这些事。
他只是悲痛地说道：“我们缺少配件，工业不发达，飞行员们为了保住珍贵的飞机，往往选择牺牲自己。”
许多缙绅们还是很有感触的。
“是啊，这些勇士们牺牲太大了，我愿意捐助一架飞机！”
“我也捐一架飞机！”
现场之中，至少有五人当场提出捐飞机。
说到底，他们很多人也不愿意当汉奸维持会长。
名声不好听，鬼子还凶残。
做不好事，就要被杀。
因此只要齐辉能挡住鬼子，能维护他们的利益，大部分缙绅是愿意掏钱资助的。
在这一点上，比南明那些人强多了。
齐辉听到这里，做出指示：“要对飞机的核心配件进行装甲加强保护，对飞行员的驾驶舱进行保护。”
“飞机的机动性下降一点没有关系，重点是要保护好飞机和飞行员。”
