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还有一点，可能也和重心转移有关，这点就和对方自己的骑行风格有关了，秦川无从考量。
两人都观察完毕，走线风格熟络之后，他也该准备动手了！
引擎声轰鸣，接下来，七号弯出来，秦川跟在这台杜卡迪赛车的身后疯狂加速，雨天KTM的抓地力出奇的可以跟上这台gp23，连续两个弯角后，车群来到九号弯。
九号弯这里秦川依旧是一个非常外抛的进弯线路。
刹车，降档，直线刹车区秦川比正常情况延长了半秒，然后才开始入弯。
晚入弯，凭借车速低的优势迅速通过弯心， 然后提前开油。
九号弯的出弯速度对秦川来说很重要，也就为了接下来十号弯看看能否捡漏做准备。
赛车前轮离地，秦川跟在马丁身后吸住尾流寻找机会。
“十号弯，马丁好像有想法， 但是大E貌似不是很想让！”
赛车以一种非常激进的角度出弯，十号弯前，马丁提前抽到内线，两人准备在这里拼晚刹。
秦川的赛车来到最外侧，准备伺机捡漏。
十号弯前，三台赛同时刹车，秦川左手攥紧前刹，腿向外伸出，视线一眨不眨的看向前面的两人！
马丁在内大E在外，马丁的这次晚刹非常的的激进，卡在了大e的内侧并且非常晚，大有种刹不住要冲过去的感觉。
赛车后轮疯狂抖动，秦川的视线全部都在马丁身上。
终于两人因为拼晚刹的缘故倒追入弯点很晚，秦川看准两人内线空出来的缝隙，直直的钻了进来。
“马丁这边准备过掉了大e，接下是入弯贴内线，只要内线能够贴住，那这个弯马丁就过去了！”
马丁完成超车后，迅速进弯，然而就在其朝着内侧靠拢的时候，秦川的赛车从后面插了上来，非常激进的角度，直接把马丁吓了一跳，车身下意识的一抬，堪堪躲过。
身旁的大e受到马丁的连锁反应，赛车也猛地抬了一下。
秦川这次的超车非常大胆，但赛车玩的就是这个，拼的就是胆量技术和时机的把控。
秦川超过去之后，华夏观众席响起震耳欲聋的欢呼声！
“我靠，一串二，牛逼啊，这进弯角度，我差点以为要摔了呢！不愧是雨天的ktm。”
“靠，你也不看看秦神那个弯道赛车跑了多少度，六十六度，雨天跑六十六度，你敢信！”
场上，导播立马给秦川来了一波慢镜头回放，雨天六十六度过弯，这绝对是gp历史上雨天过弯的记录。
现场观众看到这一数据倒是还好，这几个车队p房却是直接炸了。
六十六度雨天过弯，这无疑是直接证明了这小子的雨天天赋。
怪不得那么刁钻的弯道都可以一串二。
“这小子的雨天天赋当真是可怕！”
笨田总负责人叹息一声，起了些爱才之心。
