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这是秦川第一次有机会跟在佩科的后面，尽管此刻他知道佩科暖胎圈并不会用全力。
一区段通过，他的线路和佩科一模一样，接下来的二区段还是一样，整整四个区段结束，车群重新回到起点，秦川都没有感受到佩科任何的车辆异样。
对方无论是路线和跑法都和他完全一样。
异样指的是让他感觉到奇怪的地方，然而并没有，佩科的车辆近乎和他车辆运行姿态一样，在七号弯和十四弯也是如此。
车群重新回到起点，秦川收回思绪，没有就没有，等冲刺赛开始有机会再继续观察。
红旗挥动，绿旗撤出，秦川快速检查了一下自身的设备，然后调整好赛车的起步装置，双脚撑地，赛车挂入一档捏住离合。
rc16迅速进入到了起步姿态。
隐隐有发动机的轰鸣声不断的从秦川的身下传来。
“暖胎圈结束，这边车群重新回到起点。”
“本赛季亚森冲刺赛准备正式起步，好的五盏红灯亮起！”
全场压抑无声，所有车迷的目光紧张的盯着起点，每个人的呼吸都开始加重。
三十台赛车宛如三十台猛兽般在起点一一停靠，稳如泰山的同时却仿佛随时都要爆发，引擎声四起。
“红灯熄灭，比赛开始，秦川今天的起步非常不错，起步之后立马就咬住了佩科，马丁有些跟不上了！”
“今天的秦川做出了一个非常快的起步，比马丁还要快！”
“这边起步之后来到一号弯。”
“比赛非常激烈，小心啊！”
语速飞快！
红灯熄灭，赛车瞬间启动，随着第一排的两台gp24和一台rc16同时弹射起步，小张的声音迅速跟上，嘴皮子像是安装上了马达，语速比平时提升了数倍不止，开始解说车群起步后的瞬息万变。
气氛也在瞬间被点燃。
红灯熄灭，秦川左手猛地松开离合，一股巨大的动力从赛车上传来，双脚脱离地面，赛车直接从起点的位置窜出，起步之后车把迅速调整，赛车朝着外线靠拢。
外线，伸腿，重刹，进一号弯。
佩科最先到达外线，紧随其后的是秦川，马丁此刻也来到了秦川的右后方，三人三车瞬间在外线捏下了制动拉杆。
亚森赛道终点直线很短，一号弯距离起点的位置也非常近，一百出头的速度三台gp厂车同时减速。
“一号弯，车手小心，亚森赛道的一号弯曾经引发过很多事故。”
“佩科这边稳住了第一位，非常漂亮的一次起步！”
刺耳的刹车声在一号弯响起，三十台车极限重刹，秦川迅速稳住车身紧跟着下倾角入弯，完全不给马丁进攻的机会。
从刹车到下倾角的时间被他缩到了最短。
马丁似乎是知道这一站的比赛对秦川特别的重要，明明处在右后方，并且自己有超过百分之五十的把握动手能超车成功，他却硬是没敢出手。赛车提早刹车提前跟在了秦川的后方。
下倾角，贴弯心，稳稳进入一号弯。
此时此刻，人情世故拉满。
右转一号弯出来，前三的位置初步分配完毕，第一佩科，第二秦川，第三马丁。
出弯的之后秦川的身体迅速半回位，车身外抛到外线后再度倾倒，秦川再度右侧挂，高速冲进二号弯。
入弯，贴弯心，然后开油。
“车群这边转入二号弯，马丁和秦川都没有对彼此的目标发动进攻，马丁此刻很清楚，目前佩科和秦川正处在争夺世界冠军的风口浪尖上，如果他需要超车必须要小心小心再小心。”
“否则自己身上很有可能会背上一口大锅!”
解说席上小张的声音传来，他的话音刚刚落下，三四弯这组两连向右的U型弯道就已经通过，车群从四号弯出来集体翻身，重刹进入五号弯。
一区段通过，二区段开始。
密集的车群并没有在一区段分散，依旧紧贴着。
“五号弯佩科依然在领跑，秦川这个出弯非常不错！”
“倾角也有六十五度，看出弯，这个出弯能不能贴住佩科的真空带！”
四号弯出来，秦川操控rc16迅速翻身，翻身结束后右手猛地拉下前刹，左脚降档，身体迅速左侧挂。
左转进入五号弯。
六十五度的倾角，赛车稳稳抱住五号弯弯心，在车头回正的一瞬间，秦川的右手松开刹车，拧下油门。
rc16直立出弯，外抛到外线，身体回位的同时升档。
前轮离地，剧烈的引擎声蔓延至整个耳膜，rc16暴力提速。
出弯的同时秦川的车头迅速贴到了佩科的身后，试图抓住佩科的真空带。
一档，二档，三档，四档，五档！
秦川的视野前佩科的赛车一点点拉近，尾流效应在悄无声息的情况下提升着他的速度。
“七百米的直线秦川的车速很快，，能不能抽头！”
“不够，六号弯来了！”
“这里对中胎的秦川是一个很大的考验，他还能不能在这里跟上佩科的节奏。”
“今天的佩科绝对会用上全力的！”
七百米的直线，rc16加速至三百公里以上，在车子来到六号弯的时候，秦川身体迅速向右探出，身体重心改变rc16朝着右侧倾斜。
突如其来的高速弯直接让秦川放弃了进攻，选择了合理的入弯方式。
倾斜车身高速转入右转的六号弯。
rc16前轮贴着路肩飞过。
入弯，翻身，然后重刹，车头正对七号弯弯角，重刹减速。
在这个全场最危险的弯角所有车迷屏住了呼吸，如果秦川这里被拉开距离那第一圈进攻的想法就落空了。
事实证明，秦川是人，不是神。
“七号弯这边佩科的速度对比秦川有所提升，两人在七号弯的速度上有明显的差异。”
