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胡向东紧皱的眉头终于舒展开：
“只要不挂华兴品牌直接下场竞争，维持技术赋能者形象，客户关系这关能过。
甚至可能成为新的合作亮点，我支持探索！”
他心里的小算盘也打得飞起，—— “只要华兴不用自己的品牌，哪怕是装一下，也总比撕破脸强。”
剩下几位也纷纷表态。
丁思云：“资源边界清晰，对现有核心业务冲击最小化，还能产生协同（如企业级车联网方案）。可行。”
廖建忠：“人才压力依然存在，但主要集中在ICT领域（智能驾驶、座舱软件、车云），相比整车所需的全套汽车工程师，缺口和获取难度降低至少一个数量级！可以接受！”
汪剑锋：“技术落地的路径更清晰，风险更可控。研发成果有了更好的转化出口。赞同。”
辛玉良：“OceanConnect车联网平台的价值将得到极大释放，智选模式是云服务落地智能汽车场景的最佳载体！支持！”
罗朝斌：“明确了边界和协同点，对ICT核心是利好。支持。”
林有为：“存储支持智能化需求，模式灵活可控。可行。”
陈立仁：“5G+V2X有了更落地的载体，全力支持。”
几乎是一边倒的支持声浪！
智选模式如同一个精巧的榫卯结构，严丝合缝地嵌入了华兴当前的能力版图和风险承受边界，满足了各方的核心诉求，又巧妙地避开了最致命的雷区。
郑非一直沉静地听着，脸上的凝重渐渐消融。
他看着徐平，又看看陈默，最后目光落在激动不已的姚尘风身上，嘴角终于缓缓向上勾起，露出了久违的笑容。
“好！”郑非的声音如同洪钟，一锤定音，压下了所有的讨论，“徐总分析透彻，陈默思路破局，姚总激情担当！智选模式，集众智之长，避锋芒之险，取未来之势！此乃当前破局之上策！”
说完他便沉思了起来，手指敲击着桌面。
少顷，他身体前倾，目光如炬，扫视全场。
“既然大家都支持了，我提议：
1，成立‘智能汽车解决方案BG’（简称车BG），即日启动！车联网BU（车联网实验室）即刻归入新的车BG管理。
战略优先级提升至公司最高层级，资源保障全面倾斜。
2，组织架构方面由徐平兼任车BG总裁，统筹战略方向、关键资源调配及重大风险管控和人力资源；
姚尘风、陈默兼任车BG副总裁。
姚尘风分管市场营销、质量与运营、生态合作；
陈默分管架构设计与集成、智能驾驶产品线、智能座舱产品线、智能车控产品线、智能车云产品线。
具体任命及详细架构，一日内由人力资源部形成方案，报董事会批准后正式发布
3，前期核心策略为刚刚提到的‘智选模式’。
战略部、徐总、姚总、陈总牵头，两周内锁定首批1-2家符合条件的深度合作伙伴（目标：有资质、有基础制造能力、智能化薄弱、合作意愿强、华兴能掌握主导权）。
两个月内达成战略合作协议，并快速启动首款车型的产品定义和联合开发！
速度要快，执行要狠！
4，财务郑青山、供应链左梦安、人力资源廖建忠全力协同，为车BG开辟绿色通道，确保核心人才、资金、供应链资源第一时间到位！
5，海思冯庭波、2012实验室汪剑锋、云BU辛玉良将智能汽车相关技术研发优先级提至最高，全力支撑车BG，特别是陈默分管的各产品线。”
