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“通知下去，下周一上午九点，车BG核心管理层，E区1701会议室，召开第一次战略务虚会。我要看到每个人对分管领域未来三年的详细路径思考。” 徐平的声音平稳，却带着不容置疑的分量。
“是，徐董。”
秘书恭敬应下，悄声退了出去。
办公室恢复了宁静。
徐平端起茶杯，氤氲的热气模糊了他深沉的眼眸。
车BG这艘承载着华兴未来重要增量的巨轮，终于鸣笛启航。
掌舵的压力，才刚刚开始。
真正将这份公告引发的震荡推向顶峰的，是华兴内部的精神家园 —— 心声社区。
几乎在公告发布后的几分钟内，一个名为《重磅！车BG成立！徐平、姚尘风、陈默铁三角出征！规格逆天！》的帖子就被顶上了首页热门，后面跟着一个鲜红的“爆”字。
发帖人：坂田老司机
内容：RT！兄弟们自己看公告！一级部门！车BG！（智能汽车解决方案BG）
总裁：徐平（董事、集团战略负责人）
副总裁：姚尘风（董事、终端BG老大）、陈默（集团IT总裁）
这阵容，就问还有谁？！
徐老板掌总舵，姚大嘴搞冲锋，陈扒皮...
哦不，陈总抓技术灵魂！这配置简直是王炸！
陈默不知道的是赵坤给他取的外号早就火了，集团内部跟他接触过的领导干部们就早对这个“陈扒皮”的外号深以为然。
原因当然是陈默搞渡河的时候走到哪扒到哪。
一楼（工号打码的勇士）：沙发！卧槽！真是王炸！徐老板亲自挂帅，这重视程度没谁了！
二楼（我爱吃肠粉）：姚总去管营销和生态？这是要把终端那套狼性打法复制到汽车上啊？期待！
三楼（架构沉思者）：重点看陈总分管的！架构设计与集成+四大产品线（智驾、座舱、车控、车云）！这几乎囊括了一辆智能汽车除了壳子和轮子以外的所有‘灵魂’！MDC平台、鸿蒙车机、自动驾驶算法、域控制器、车联网云全在他手里，细思极恐啊友友们。
四楼（奋斗的芯片狗）：蒋雨宏蒋工！海思麒麟970 NPU之父。居然直接担任了智能驾驶产品线总裁，21A！我滴妈！他去做ADS老大？这太对路了！还有卞金鳞大佬做他CTO，这组合稳了！
五楼（匿名用户）：就我一个人关注扒皮总的升迁速度吗？坐火箭都嫌慢了吧？2014年他还是IT运维部一个四级部门经理（19级），搞了全球网优和渡河项目，直接集团IT总裁，现在才多久？又兼任车BG副总裁了，执掌最核心的技术板块。这简直是开挂的人生！
十一楼（云中漫步）：楼上+1！关键人家90年的。这位置，这权柄，放眼全集团，同龄人里独一份了。听说渡河项目马来西亚上线和月结压测就是他一手压阵搞定的，Oracle的棺材板这次是真被钉死了。
二十七楼（吃瓜不吐籽）：只有我注意到车联网BU整个没了吗？直接升级吞并进车BG了。BU和BG，一字之差，天壤之别啊！规格拉满了！
二十八楼（匿名用户）：规格高是好事，但压力也山大。智能汽车水深得很，传统车厂巨头、新势力、还有某国际水果公司据说也在搞车...我们现在才全面进场，算是起了个大早赶了个晚集？徐老板+姚疯子+陈扒皮的组合能杀出一条血路吗？担忧...
四十九楼（真相只有铁）：回复二十八楼，起大早赶晚集？兄弟你怕是对‘智选模式’有什么误解。公告里没细说，但有小道消息（来源保密），华兴这次是玩平台赋能，自己不造整车，专供‘灵魂’！找听话的合作车企贴牌生产！这招高啊！规避了最大风险，还能发挥咱技术优势！
