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北方商人看在眼里急在心里啊。
他们也想分一杯羹。
可是北方太远了，要想做外贸，就要先把货物运到杭州城，然后再出海。
运输成本比南方商人多很多。
成本高了，赚的钱自然就更少了。
大家都是大明的商人，不能太过厚此薄彼啊。
北方又不是没有海。
所以这两年北方商人一直在奔走，就是想要让朱吾适也能照顾一下北方这个后娘养的。
朱吾适也想发展北方，然而力有不逮啊。
北方的经济本身就不如南方发达，又距离应天府太远，他估计不到啊。
眼下南方的商业环境已经趋于稳定，是时候考虑北方市场了。
朱吾适想要在天津建立港口，这个钱他肯定不会自己出。
主要是他没钱，如果让朱元璋掏钱的话，朱元璋肯定是不乐意的。
所以他想要搞合资。
只让商人出钱，商人肯定是不乐意的。
朝廷用钱的 地方又多，全资的话也支撑不住，最好的办法就是合资。
官商勾结建立一个港口，然后，进出港口的船只都要收费。
朱吾适准备搞一个稍微 现代化一些的 港口。
船只停靠要收费，货物装卸要收费，堆场和仓储服务也要 收费。
反正就是，需要什么服务，港口就提供什么服务。
杭州城的港口以及应天府的码头回头也要改革。
杭州城现在的盈利模式主要是通过关税，然后港口停船的费用。
货物的装卸港口并没有收费，只是组织了一批装卸工人，有需要的交钱，装卸工人干活儿，然后港口抽成。
最后就是仓储费。
但是杭州城的港口仓储实力有限，这方面收入并不高。
反倒是应天府的码头，因为是最新修建的，仓储功能很强大。
其实跟 现代化港口也差不多了太多，就是不够规范。
朱吾适准备将港口搞成一家公司，然后统一管理。
不管是仓储还是货物装卸，都并入这家公司，统一管理，统一收费，统一发工资。
就说这个装卸工人，想去的就去了，不想去的就不去，流动性非常的大，而且也没有人审核。
经常会混进去一些体力不行的，这些人或是年纪大了，或是有病，甚至有残疾人。
不是不让他们赚钱。装卸工是个很累人的活儿 ，这些人他们也 干不了啊。
万一出个意外，岂不是得不偿失。
朱吾适准备以公司的名义招收固定的装卸工人，然后简单培训后再上岗。
这些人会有个基本工资，然后按劳分配。
就是每个月发点儿工资，保证他们就算没活儿也不至于饿死。
有工作的时候呢，就根据工作量提成。
现在的杭州城港口就没有基本工资，工人干多少活儿，拿多少钱。
好处是提成高，坏处是，没活儿的时候就一分钟赚不到。
搞正规化，旱涝保收，工人们应该也更开心。
毕竟谁也不能保证自己就一直有活儿啊。
尤其是扛大包这种临时的活儿。
另外天津港口要建的话，肯定是要建得规模大一些的。
仓储功能要很健全。
到时候还可以再增加一些船舶修理业务啥的。
朱吾适准备建好之后交给商人们管理。
