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对于未来赛力斯机器人板块的估值，
华为+汽车+机器人=股价炸裂！
......
我们来看：豪能股份！
看看网上的一篇文章：
豪能股份高精密减速器，
已经供应国内最头部科技上市公司人形机器人，
并且和国内最头部科技非上市公司签订战略合作协议。
最头部科技上市公司有可能是腾讯或者小鹏或者其他，
但是国内最头部的科技非上市公司只有可能是华为，
因为用了“最”字，其他非上市公司配不上“最”这个头衔。
极大可能是已经供应了华为机器人。
而且公司用户中有很多公司都是生产机器人的，
如舍弗勒，麦格纳，德纳，汇川，
联合电子等都是有机器人制造业务的，
公司进入机器人零部件制造行业也将是十分顺利的。
现在市场中的人形机器人如特斯拉Op-t-i-m-us机器人有16个减速器应用，
傅里叶通用人形机器人GR-1多达54个减速器应用，
达闼人形机器人 Cl-o-ud Gi-n-g-er有34个减速器应用。
其他工业机器人减速器应用较少平均为6个。
平均一台工业机器人减速器费用约为5000元，
那么一台人形机器人减速器费用约为元。
根据2022年数据显示行星减速器占比约为20%。
因为人形机器人双脚移动需要承受重量，
行星减速器相比现在主流的谐波减速器抗冲击性能更好，
未来会大量应用在机器人特别是人形机器人中。
机器人现在应用场景越来越多，
行星减速器市场规模会越来越大，
并且会逐渐替代谐波加速器。
预计2025年行星减速器市场规模将超过百亿，
并且随着人形机器人的高速发展而保持高增速增长。
豪能股份于9月14号发布公告，
和重庆市璧山区政府签署了《工业项目投资合同》，
用于建设高精密工业行星减速机产线。
这项投资旨在建设行星减速机构零件，
并且布局机器人用高精密减速机及关节驱动总成等领域。
豪能股份在璧山区政府的支持下将机器人用高精密减速机纳入长远发展规划，
正推进技术研发，
未来会参与由璧山区政府牵头设立的人工智能机器人公司。
在公告中可以发现，
豪能股份（乙方）有权在同等投资条件下，
优先参股甲方（重庆市璧山区政府）
牵头设立的有关智能机器人项目的公司，
旨在共同打造机器人产业生态圈。
赛力斯位置是不是也在重庆璧山？
赛力斯是不是刚成立机器人公司？
一切的一切已经都是明牌！
豪能股份是不是为配套赛力斯刚成立的机器人公司而来？
......
豪能股份于2020年收购昊轶强进入航空零部件制造领域，
公司航空零部件营收占比从2020年的3.03%成长到2024中报中显示的11.07%，
有很大的进步。
在低空经济方面，昊轶强有无人机零部件加工业务，主要供应成飞集团。
在航空零部件方面，昊轶强获得很多成飞集团重要项目订单，
涉及各型军用及民用飞机，如ARJ21，C919等机型。
豪能股份在低空和航空零部件领域蓬勃发展，有着很好的前景。
除了前述两个新兴产业之外，公司是汽车同步器龙头，
并且在差速器产品有全产业链布局，
可以对标全球先进同行。进入了大众，麦格纳，
采埃孚等多个全球知名客户的配套体系。
......
豪能股份今年是12年来业绩最好的一年，
自从上市以来业绩每年都是盈利亿元以上，
这么好的企业，从来都没有被爆炒过，
目前离着历史新高有座大山，
今年三季度业绩2.3个亿，去年全年是1.6个亿，
今年那个季度平均盈利8000万，
按照全年来说3.2个亿，
业绩是去年的2倍，
既然业绩是去年的两倍，那么股价呢？
公司集中力量布局高利润的航天航空业务，
汽车零部件主业经营管理良好，机器人业务稳步增长。
收入持续不断地提高。
随着营收规模的稳健增长，
公司未来发展大有作为。突破历史新高指日可待。
