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紧接着，大量人员从那些飞船中走出，并开始自货仓卸货。
各种各样的设备，材料，以及大量机器人，很快就出现在了这片平原上。
他们接下来的工作是建设。
建设太空电梯的地基，需要在一个月内完成主体，并让其与同步轨道上正在建设的空港相连。
至于为什么明明飞船配有反重力引擎，还要整太空电梯呢？
首先，不是每一艘飞船都配有反重力引擎的。
绝大部分飞船自投入使用之后，终其一生都不会降落地表，自然不会去装反重力引擎，毕竟这玩意还挺贵的。
其次，是效率方面的问题。
如今联邦的太空电梯，与几百年前的那种可不一样。
并非每根纳米缆绳上就只有一个客运或货运舱，而是想有多少就有多少。
比如，一个货运仓落下来后，并非在那等着卸货，然后重新再返回去。
而是直接脱离纳米升降通道，被移到边上专门用于卸货的区域，并不会影响后面其他货舱的继续落地。
所以，八条纳米缆绳的太空电梯，即便是算上运输舱之间足够安全的距离间隔，但依旧可以确保超过300个运输舱同时工作。
这要再加上正位于卸货区，或是装货区的运输舱。
实际上同步工作的运输舱，必要时甚至可以达到上千个。
效率如何能不高？
最后还有一个问题，那就是。
如果只有几个人要去轨道一次，又或是从轨道下来地表一次。
难道你也专门用一艘飞船来接送吗？
这成本太高了。
所以，即便联邦已经发展两百多年，但太空电梯依旧是不可或缺的。
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一个多月后。
八条由碳纳米管编织成的太空电梯缆绳，全部成功连接。
自此，比邻V的第一座太空电梯，正式投入使用。
而后，更多物资以及人员，通过太空电梯不断被输送至地面。
同时，舰队这边也是派出了更多重装步兵，以及机甲部队，用于早就已经完成选择，准备建设中心城市的区域内，驱赶动物。
并建立更大的安全区。
于是，比邻大建设终于...
全面开启了。
与此同时，负责送精灵使团返回，一支由30艘飞船组成的船队。
此刻也是抵达了艾尔芙瑞亚，也就是比邻II的轨道上。
他们除了送薇尔莉特等人回来外，也会在这里建设一座四缆绳的中型太空电梯，以及一个空港。
今后，也会给精灵提供一些太空船，并培养一批精灵驾驶员。
让她们也能走出母星。
当然了，同样也是为了今后的旅游业做准备。
艾尔芙瑞亚上除了宜居带之外，其余地方都没法生存，也没有太多的稀缺资源。
因此，未来最好的发展路线就是旅游业。
毕竟...
去精灵母星旅游。
这是一个正常人类能拒绝的事情吗？
为了做到这一点，这次薇尔莉特回去后，也会联合其他部族一同进行大开发，为几年后艾尔芙瑞亚的全面开放做好准备。
当然了，这里说到的大开发，并非工业开发。
而是有着十足的精灵族特色，最大程度维持大自然。
比如住宿的地方，会专门建立供游客休息的住宅区，大概率会是以树洞形式，亦或是搭建在一些大树的树枝上。
又比如，一些景点的参观，野外各种艾尔芙瑞亚独有生物，甚至是精灵鹿的试骑项目等等。
一个个项目以及相应区域，都需要做好规划，并建设。
