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登上《时代周刊》封面，成为全球百大影响力人物，这无疑将林风和未来智能科技的声望推向了顶峰。
无数的合作邀约、投资意向、媒体采访如同雪片般飞来。
但林风却并未因此而有丝毫懈怠或满足。站在荣誉之巅，他的目光，反而投向了更遥远、也更具挑战性的未来。
人工智能的浪潮，才刚刚开始。他要做的，不仅仅是引领浪潮，更是要开辟那些尚未被定义的、能够彻底改变人类未来的新航道！
在教育、社交、企业服务、安防、芯片、大模型等领域初步建立起领先优势后，林风将目光锁定在了下一个，也是他认为最具革命性潜力、市场规模最为庞大的AI应用领域——智能驾驶（Autonomous Driving）！
“我们用‘AI交通大脑’优化了道路，但道路上行驶的，依然是需要人类驾驶的、效率低下且容易出错的‘铁盒子’。”在一次只有少数核心高管和顶尖科学家参与的最高级别战略闭门会议上，林风的开场白就直指核心。
“真正的交通革命，必然是让汽车本身拥有智能，实现完全的自主驾驶！将人类从驾驶中彻底解放出来，消除交通事故，重塑城市形态，改变能源结构……这其中蕴含的价值，将是十万亿级别的！”
他看着在座的陈薇博士（AI算法核心）、梁博（系统架构与芯片）、以及从哈工匠机器人合并过来的、负责硬件与控制的李卫国教授等人，语气斩钉截铁：
“我决定，公司将正式启动智能驾驶研发项目！成立独立的子公司或事业部，集中最顶尖的人才和资源，全力攻关！”
“我们的目标，不是做L1、L2、L3那种辅助驾驶的‘添头’，那种东西，传统车企也能搞，我们要做，就做真正的颠覆者！”
林风眼中闪烁着疯狂而自信的光芒：“我们的目标，是直接跳过中间阶段，主攻L4级别（高度自动驾驶）乃至终极的L5级别（完全自动驾驶）！我们要造的，是未来十年、二十年后，真正能够安全、可靠地行驶在城市每一条道路上的无人驾驶汽车！”
直接攻关L4/L5？！
饶是在座的都是见惯了林风“语不惊人死不休”的技术大牛，听到这个目标，也还是忍不住倒吸了一口凉气！
在当时（2016年左右），虽然谷歌的Waymo项目已经进行了多年秘密研发，特斯拉的Autopilot也刚开始崭露头角，但L4/L5级别的完全自动驾驶，在绝大多数人看来，仍然是遥不可及、甚至带有科幻色彩的终极目标！难度之大，超乎想象！
“林总，L4/L5……这投入恐怕……”梁博作为负责过“启明”芯片项目的“过来人”，深知这种尖端技术研发的烧钱程度。
“钱，不是问题！”林风打断他，语气霸道，“B轮融资的钱还有不少，公司各项业务现金流健康，我们甚至可以启动新一轮融资！为了智能驾驶这个目标，未来智能将不设预算上限！”
他看向团队：“我们拥有全球领先的计算机视觉技术（高级CV技术包）、强大的‘风AI’（提供决策能力）、自研的‘启明’AI芯片（提供端侧算力）、‘女娲’超算平台（提供模拟与训练算力）、以及‘哈工匠’带来的机器人控制和硬件整合能力……我们拥有实现这个目标所需要的一切技术基础！我们所缺的，只是时间和决心！”
“我宣布，正式成立‘未来智行（Future Mobility）’全资子公司！”林风宣布道，“首期注资——十亿人民币！ 后续根据项目进展，随时追加！”
“梁博，你兼任‘未来智行’的首席技术官，负责整体技术架构和芯片协同！” “陈薇博士，你的AI研究院，要为‘未来智行’提供最核心的感知、决策算法支持！” “李卫国教授，你的机器人团队，负责车辆线控、传感器集成和硬件平台搭建！”
“同时，”林风补充道，“立刻启动全球招聘！我要用最高的薪水、最大的诚意，去挖来全世界最顶尖的、在传感器融合、高精地图、路径规划、运动控制等智能驾驶关键领域的人才！”
“我们要买最好的测试车辆！搭建最先进的仿真平台！积累最大规模的路测数据！”
“我们的目标，不仅仅是造出几辆炫技的无人车，”林风的目光变得深邃，仿佛看到了遥远的未来，“而是要构建一整套安全、可靠、高效的无人驾驶解决方案！最终，让无人驾驶的智慧之光，照亮我们出行的‘星辰大海’！”
林风的话语，充满了难以抗拒的激情和野心，瞬间点燃了在场所有技术大牛心中的火焰！
L4/L5！无人驾驶！星辰大海！
还有什么，比参与到这样一场注定要改变世界的、伟大的技术征程中来，更让人热血沸腾？！
“干了！” “林总放心！保证完成任务！”
“未来智行”智能驾驶项目，就在未来智能科技最核心的决策层会议上，以一种极其高调、极其强势、极其烧钱的方式，正式宣告启动！
未来智能科技的触角，伸向了人工智能领域，那颗最耀眼、也最具挑战性的“皇冠上的明珠”！
一场围绕未来出行方式的、更加激烈、更加漫长的全球科技竞赛，由此拉开了序幕！
