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什么是“横向造车”？
众所周知，造车是个长线工作，从设计、研发，再到供应链、生产制造，再到销售网络用户服务，想要跑通整条链条需要很长时间、很多经验，更需要巨大的财力支持。
陈卓为什么要收购飞马汽车，不就是为了这全套的造车产业链吗。
而为了解决这种现状，加速产品投放市场的速度。
很多造车新势力不得不在造车产业链上做减法，从而衍生出了借助传统车企成熟的生产体系，为自己的产品做代工的模式。
而枫境汽车的“横向造车”概念，与传统后改和造车新势力更是不同，它采用的模式是和主机厂合作，选择成熟的车型产品，在车辆量产下线前，从产品定义到个性化零部件等环节，进行重新开发，按照车规级标准，完成每一辆个性化汽车的量产。
而他选用的个性化零部件，都是来自国内优质供应商。
每一件涉及改动的零部件，均达到车规级标准。
而对那些之前未涉及到的个性化零部件，他们更是不计成本让供应商设计生产，确保其质量、造型以及标准。
这样一来，资金的投入就更大了。
但是能在这个浮躁的时代，还能耐下性子精心打磨产品的企业，真的是挺难能可贵的。
不过现在新能源市场还在高速的发展中，他们现在暂时也没有找到合适的主机厂，以及合适的产品。
所以这段时间，他们的日子过得还是挺艰难的！
在宋予辉了解这个行业的时候，很快就关注到了这家公司。
这不就是陈卓说的汽车个性化定制公司吗！
一下就撞到他的枪口上了。
果然我身上是有一些幸运光环存在的。
随即他就和创始人顾思元，开启了畅聊模式，然后对这家企业也是有了一个大概的了解。
总的来说就是，他们企业还在寻找着突破口。
目前他们最想做的就是和主机厂合作，定制一款热门的车型，将他们的名气打出去。
其次就是资金了，这是个避不开的话题。
当宋予辉提了一下收购的事情之后，顾思元也表示考虑一下。
随后两人留了联系方式，双方都考虑一下之后再说。
这不宋予辉先回来之后，就跟陈卓简单明了的说了一下情况！
“这个枫境汽车，听起来还不错，如果真如他所说的那样，可以考虑收购！”陈卓一锤定音，就把这件事给敲定了下来。
而顾思元回去之后，也在考虑这件事。
他喜欢这个东西，也有预感这个行业会在未来有一席之地。
之前他们也是做出了一些成绩，被国内同行称之为领航者。
但是这个行业乱象太多，想做一些东西，需要付出的不仅仅是精力时间，还有真金白银的投入。
当初他们为了一些个性化的零部件，可以不计成本的投入。
做出来的产品，也曾经是独树一帜的存在。
但是好像也没翻起什么风浪，反而让企业深陷其中。
而这个时候华耀汽车突然出现，让他们有了不一样的选择。
他们一直的想法就是和主机厂合作，之前做出的成绩，也是能为了和主机厂达成合作。
但是目前来说，好像还看不到什么希望。
