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可这还没完！
从百货大楼出来后，
他还不辞辛苦地绕到后街的“稻香村”总店，将几样最经典、需要排长队才能买到的点心，如牛舌饼、萨其马、枣花酥等，一样装了两斤，用传统的油纸包好，再用细细的麻绳捆扎得整整齐齐。
此刻，
他身上几乎是挂满了东西，琳琅满目，一路走去，不断惹来路人打量的目光。
刘青山不想当“猴子”，只好站在路边招手拦下一辆在当下这个年代里极为稀罕的“皇冠”出租车。
在无数路人惊羡的注视下，他拎着一大堆东西坐进车里。
随着车门“砰”的一声关上，整个世界的喧嚣与艳羡，都隔绝在了车窗之外。
出租车？
没错，就是出租车！
虽然当下才1980年，但这里是燕京，这是一国首都！
所以，在当下，在燕京，确确实实是有出租车的！！
1980年的燕京出租车市场正处于转型期，传统车型逐渐退出，新型进口车开始进入。
丰田皇冠，就是 1980年燕京出租车的主力车型之一，属于高档进口车，主要用于接送外国人、外企人员等。
当时皇冠出租车是燕京街头的一道风景线，代表着较高的出行档次。
除了丰田皇冠之外，还有雪铁龙 CX。
1980年代初从法兰西进口，是燕京出租车市场的另一主力车型。
这款车以其独特的设计和当时先进的技术，一经亮相就立刻成为燕京街头的亮点。
除了这两款车型之外，还有小丰田。
这是丰田品牌的另一款车型，也在燕京出租车市场占有一定份额，只不过不如前两者那么耀眼。
另外还有华沙和胜利 20。
不过这两款车型在 1980年已经处于“退出历史舞台”的阶段，虽然数量不多，但仍有少量在运营。这两款车都是东欧国家生产的老车型，随着新型进口车的引入，逐渐被淘汰。
脑子里想着这些，
刘青山突然奇想，下一步要不要攒点钱搞一辆小汽车开开？
天天骑自行车，说实话有点骑腻歪了，而且速度也慢，最重要的是舒适性远远无法和小汽车相比！
就眼下这寒冬腊月的，说话都白雾直冒，骑着自行车寒风呼啸，那简直就是受罪，远远无法和坐汽车相提并论！！
还有就是，装载能力。
自行车才能带多少东西？
小汽车后备箱一开，随便装。
想到这里，刘青山暗暗点头，已经打定主意等过完年回燕京了，下一步买一辆小汽车开开。
这样等以后不论是带朱霖逛街，还是带于曼妮出游，都相当方便，就算是宫雪来燕京了，自己也开始开车去接她呀……
一举多得，多好！
……
