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盖亮炮经历了实战考验，
轻巧的设计使得它在战场上具有极高的灵活性和适应性，无论是平原还是山区都能发挥出色的作用。
于是，装甲车应运而生。
王弟仁也着手将神炮营改编为机械化炮兵营，简称机炮营。
机炮营下属一个重机枪连，一个迫击炮连，一个九二步兵炮连，一个重迫击炮连，一个榴弹炮连，一个道理炮连。前三个用三轮车载即可，后三个则必须用皮卡。
小批量的自己可以购买，大批量的自己就力有不逮。
好在工业区厂房基本建好，就先选了一片用做车辆厂的厂房，添置了相关设备。直接生产皮卡不现实，就先从三轮做起，一边对三轮做装甲化改装，一边对其进行测绘并仿制。一时做不来的就买买买。
机动性与火力的结合一直是追求的重点。它通过将火炮安装在三轮机动车上，旨在提升火炮的移动速度和灵活性，使其能够迅速部署于战场各个角落，执行多种战术任务，尤其适合当前感人的路况。
在李琳琳一帮人的努力下，这个车载火炮系统的设计巧妙地融合了力学原理和工程智慧。核心在于其独特的车架结构，包括两个相对设置的纵梁和一个尾梁组件。
尾梁组件位于纵梁顶部尾端，其顶部固定有法兰，用于固定火炮底座。这一设计不仅稳固地支撑了火炮，而且通过助锄的添加，显着提高了火炮在不同地形下的稳定性。
这种一体化的设计思路，降低了火炮上装的重心，增强了射击时的稳定性，同时保证了车架能承受越野道路和低等级铺装道路上的振动冲击载荷。
装甲三轮成型的时候，独立团、研究所、兵工厂几人开始对它进行评估。
王弟仁面带微笑，亲切地说道：
“真是辛苦各位了，同志们如此费心费力，让我倍感欣慰啊！”
一旁的李琳琳连忙回应道：
“您太客气了，这都是我们应该做的。而且呀，这款车载火炮平台可不只是注重稳定性哦，它还有一个非常重要的特点：对发射精度有着特殊的考量。
为此，咱们的设计师们可是下足了功夫，他们极具创新精神地加入了翻转油缸、缓冲器以及驻锄等等一系列精妙的装置。正是这些装置协同运作，才能够大幅度地减小火炮在发射时所产生的巨大后座力呢。”
这时，赵刚也兴致勃勃地插话进来：
“没错，翻转油缸与转轴的巧妙引入，更是让火炮如虎添翼。它们的存在使得火炮能够轻松实现大角度的传动动作，进而大大增加了火炮的最大倾角以及最大俯角。
不仅显着拓展了其作战范围，同时也极大提高了它应对各种复杂战场环境的适应能力。”
李琳琳紧接着补充道：
“此外，缓冲器的运用也是一大亮点。通过它可以切实地提升火炮在连续射击时精度的稳定性。要知道，这一点在实战中可是相当实用的呀！”
听到这里，王弟仁不禁哈哈大笑起来，夸赞道：
“瞧瞧你们两个，配合得如此默契，这一唱一和的，真叫人赞叹！怎么说呢，正所谓‘同志同心，其利断金’啊！”
就在此时，李云龙突然开口了：
“啥子同志同心哟，我老李可从来没听说过这个说法。我只听说过夫妻同心，其利断金。”
赵刚闹个大红脸。只好顾左右而言它：
