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那时候，咱们国家的汽车可没现在这么普遍，跟尼日利亚比起来差远了，两千五百个人才有一辆车，大家的钱袋子都瘪瘪的。
可到了1997年，情况就不一样了。国家发展特别快，经济噌噌往上涨。
当汉东省来找哈恩的时候，他也明白，这个地方确实能买得起大众的车。
按照一般的购买力算，大众设定的私家车普及最低标准大概是人均一年赚四千美元，但现在汉东的人均收入才六千块人民币，连这个数字的一半都不到。但世事无绝对。
哈恩觉得汉东的经济潜力不得了。
首先，那里有不少富人，能负担得起大众的车。其次，汉东的经济增长速度飞快，三年前还在全国垫底，现在已经爬到第五名了。再者，祁光远搞的那个虚拟股权分红制度，让整个团队都分到了发展的好处。最后，汉东的政策也很吸引人。
同时，祁光远还准备了一些汽车电子技术，在跟大众谈合作时，汉东不仅能提供市场，还能提供技术支持。
现在的汉东，在电子产业里可是全国最强的，甚至在全球都有竞争力。
“我们建议汉汽集团和大众一起建个整车厂，而且我们早有计划。第一步，先建个年产五万辆的厂！”
“第二步，资金方面，汉东出，但我们希望双方平摊投入，我们投多少，你们就得投多少！”
“最后，我们会给你们汽车电子技术，也希望你们能给我们想要的发动机技术，咱们互相授权专利！”
赵立春正在跟哈恩谈，祁光远也在旁边参与。
这条产业链要放在汉东，放在国内，还得大众帮忙培养些技术人才。
在这过程中，双方免不了讨价还价。
现在的龙国还没到新能源车称霸的时代，发动机这块还得靠外国伙伴。
不过，祁光远坚信大众肯定会点头。
之前他们跟一汽的合作基本谈妥了。
这个汉汽集团就是汉东的汽车公司，赵立春把几个烂掉的汽车厂拼凑整合出来的。
这公司可以用四个字形容——一堆废铁。
不过对大众来说，合作重要，但更大的吸引力是市场，这市场绝不比北京、上海、广州、深圳的小。
当初一汽提出的要求更苛刻，不仅要帮忙建厂，还要出钱，甚至要技术转让。最终大众都答应了。
大众汽车是最早来考察的企业里唯一同意那三个条件的。当时是1997年，大众集团早就尝到了甜头。北上广深那边卖车特别火，他们合作的桑塔纳也很畅销。大众在华夏做了这么久，赚了不少钱。
谈判过程特别纠结，双方都在讨价还价。最后，还是签了协议。大众跟汉汽合作后，至少能解决三万到五万人的工作问题。影响还会更广，一些做汽车零件的公司和相关行业也会受益。间接来看，可能会影响到二十万人的生活。
签约后，赵立春还搞了个晚宴。席间，哈恩举杯说：“我刚来华夏时觉得这里很穷，可我知道华夏有五千年的历史，也相信这里的政策，所以觉得大众不该错过机会。”他又说：“我现在要退休了，但看到大众在华夏发展的这么好，年产量都达到十万台了，我相信我今天在汉东的投资将来肯定会有大回报！”
赵立春也拿起杯子笑着说：“我相信大众不会亏待华夏，也不会亏待汉东省。总有一天，华夏不会辜负大众，汉东省也绝不会亏待大众！”
碰杯声响起，两人一口喝完。记者拍下了这一幕，第二天就成了头版新闻。
汉东省的官员都很兴奋，赵立春领导确实厉害。汉东经济好了，他们也能跟着沾光，大家一起受益。这些官员脸上笑得像开了花，压都压不住。
赵立春也满脸喜色。大众入驻汉东，不仅增加就业，他还想把京州打造成像北上广深那样的大城市。他没想到哈恩这么容易沟通。
“哈恩本来就看好和我们的合作。当初他在东北跟一汽合作时才刚上任两周就来华夏了。从1982年到现在，已经十五年了，大众在这里发展得很稳也很快！”
说到这儿，祁光远笑着说道：“他发现了商机，看到了钱景，以后咱们国家的经济会发展得很快，买得起车的人肯定不少，要是我处在哈恩的位置上，也会过来投资！”
赵立春问：“你打算什么时候去英国？”
祁光远慢悠悠地说：“别急，这事就在今年，我觉得先搞定大众那边的地和工人比较重要！”
他稍微停了一下，接着说：“我不急，虽然我很想买，但英国也不见得会卖给我，慢慢来吧。”
赵立春点头：“行。”
过了一会儿，赵立春又问道：“你提到的汽车电子技术专利，要求交叉授权，现在跟你谈得怎么样？”
祁光远笑着说：“一开始狮子大开口，最后再看情况降价。”
祁光远继续说道：“我的专利都注册好了，具体怎么谈还得跟哈恩接着聊，我的想法是，就算和英国那边谈崩了，我也要搞汽车工业！”
“不能老指望别人的技术，咱们也要有自己的研发能力，否则就会一直被别人当成市场倾销地。”
赵立春说：“你这话没错，不过现在说这个还太早，先把大众的整体工厂和生产线搞定再说。”
