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他们不要赚钱啊？
断人财路如杀人父母！
真那么做，别的企业老板能带着全厂职工杀上门，把赵海钧打成烂泥。
“你什么你啊，赶快想办法！”
“生产没电，研发没电，你的芯片什么时候能搞起来？”
“你的服务器呢？”
“你的手机呢？”
“你不能按时交货，那些外籍华人得找你要多少违约金？”
“你特么赔得起吗？”
“老萧啊！你大爷的！赶紧想办法！”
萧朔无语，只能骂道：“摊上你这么个衰仔，真是我倒了八辈子血霉。”
赵海钧不依不饶：“我不管你倒了几辈子血霉，我要电！我要电啊！”
“行行行！别叫啦！”萧朔一脸苦闷的道：“老邦也缺电，他怎么没像你这么叫？”
车企的生产线有重型机械，耗电量比青城通讯更大。
邦德鲁也找过萧朔想办法。
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找了一次，没效果以后，他也懒得问了。
因为供电不足，青城车企的日产量只有个位数。
虽然车子全卖出去了，却连职工薪资都平不住。
产量小，成本大，各方面开支吓死个人。
量产车就需要量大！
量大！
整个产业链的生产成本才能降下来，不把生产成本降下来，根本不用想盈利。
现在每造一台车都要亏钱！
自己的产量只有那么大，又怎么叫供应商大批量供货？
没有大批量，供应商的成本怎么降下来？
他们的成本降不下来，给到青城车企的价格必然死贵死贵。
桑塔纳卖二十万一台，很多时候还要加价买。
把龙国人当韭菜割是一回事。
龙国的工业不完善，各方面需求不高，方方面面的成本都很大很大！
不卖那么高的价格，他们赚不了多少钱。
青城车企的车只卖五万八一台。
价格是三倍的差距。
成本却是一样的，怎么不亏钱啊？
亏钱就不做了吗？
不行的啊！
市场份额只有那么大，自己退出，必然有人来抢。
而且，解决青城车企的问题只需一个条件。
供电！
只要供电达到了，所有生产线一起运行，日产量能达到三位数。
达到这个产量，起码可以保证车企的自我循环。
提到邦德鲁，赵海钧不得不服：“老邦也真是个人才啊，他那边的供电比我更惨，开支比我更大。”
“那个老小子竟然能啥也不说闷头干活。”
萧朔趁机开导：“你咋不跟老邦学学……”
他的话还没说完，赵海钧就开喷了：“老子才几岁？他几岁了？”
“他五十几岁的人了，比我这个二十几岁的毛头小子更稳重不是很正常吗？”
“我特么就是年轻，就是激进，就是暴躁，你能把我咋滴？”
“我要电！我要电！我要电啊！”
…………
加更菌来了！
