岸人民币中心。新加坡港是全球最繁忙的港口之一，同时也是亚洲重要的转口枢纽，拥有世界上最大的燃油供应港口和第二大的货运港口地位。
去了新加坡的哈芝巷、鱼尾狮公园、花芭山、克拉码头、圣淘沙名胜世界、滨海湾公园、小印度，然后跨柔佛海峡，往北离开新加坡，进入马来西亚。
马来西亚（Malaysia，简称大马），地处东南亚，由马来半岛南部的马来亚和位于加里曼丹岛北部的沙捞越、沙巴组成，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临中国南海，西濒马六甲海峡。国土面积约33万平方公里，海岸线4192公里，人口3300多万。首都位于吉隆坡，是马来西亚人口最密集和最繁荣的地区，联邦政府所在地位于布城。
经马来西亚柔佛州、马六甲州至森美兰州的波德申，先西眺马六甲海峡而望想海峡东面的印尼。
再然后，从森美兰州的波德申，向北转进雪兰莪州，去到马来西亚的联邦行政中心布城（又名太子城），观粉红色清真寺（又名浪漫清真寺）、体现了马来式、中式和印度式建筑风格的首相署、融合了马来民族建筑风格、西方及当代元素的首相官邸和太子桥、太子湖、独立广场及风格各异的政府各部门的办公大楼。
当然，从波德申去往布城的路上，沿途车窗外，那满眼的棕榈树、橡胶树、椰子树、槟榔树、菠萝蜜树、榴莲树、香蕉树、芒果树……和从生长到成材最少得需50年，在自然环境中，最好的产地每亩也只有1至5棵，含有极重的不让木质变形的油质的，带有一种能驱蛇、虫、鼠、蚁等特别香味的的，刨光面颜色通过光合作用氧化而成金黄色，然后颜色会随时间的延长而更加美丽的被誉为“万木之王”的，在缅甸、印尼、马来西亚被称为“国宝”的柚木等等，自是让人明白了在马来西亚为什么会少见庄稼地和农民劳作的场景，和为什么外来游人会为马来西亚之富有而叹服？
至于是如何叹服，暂且留作悬念。
而去到布城的最后，自然是最后依依不舍地离开了粉红色清真寺、别了太子湖，过了太子桥，出了太子城，再然后继续前往雪兰莪州的吉隆坡并出吉隆坡，在距吉隆坡13公里处的黑风洞这一印度人的圣地进行登览。再然后，复又挺进吉隆坡入住四星酒店维瓦特尔（v i v A）去结束这一天的旅程。
等到第二天早起，先是乘车随团前往吉隆坡马来西亚国家皇宫参观，了解吉隆坡国家皇宫原是一位20世纪20年代中国商人的私人住宅，售出后经过改建，成为后来雪兰莪苏丹（即雪兰莪州统治者）的王宫。国家皇宫成为现任国王的办公与休息的住所。由于马来西亚的国家元首每5年换一次，所以每隔5年，国家皇宫就会更换一次主人，所以每五年的元首诞辰日也会有所变更，届时，国家皇宫将会热闹纷呈，且还会有各式的庆祝活动。简单的皇宫门口是由一扇并不是很宽敞的铁门与旁边的小岗亭与小门洞组成。仅仅就这一小片风景，就让游客迷恋不已。铁门是用黑色作底色，衬以金黄色作为装饰，典雅大方，从严肃中透出一种高贵。在铁门的侧边的岗楼和岗楼旁的门洞中，各有一名哨兵站岗，在岗楼中的哨兵身穿白色上衣配有绿色前裙的制服，手持长枪；在门洞中的哨兵，则穿一件红色上衣，黑色长裤，胯下骑一匹黑色高马，威风凛凛，常常吸引无数镜头。
继是去瞻仰马来西亚国家纪念碑。马来西亚国家纪念碑，这一位于湖滨公园中的国家纪念碑，是世界上最大的独立青铜雕塑之一。纪念碑于1966年建造，为纪念为国牺牲的烈士而建。这里的七勇士青铜塑像，由美国人设计，在意大利铸造。纪念碑上雕刻着几名为自由而战的马来西亚战士的同时，碑上还刻着一行马来西亚文字，大意是在祈愿：历史上为自由、为民主而战斗牺牲的英雄们永世长存。
马来西亚这个国家于1957年独立，在独立前后，也发生过多次内讧，并牺牲了许多保卫国家安全的英雄。为了纪念这些英雄，所以特地建了这座纪念碑。
在这里，除了庄严的纪念碑之外，中间走廊的屋顶上，也可以看到当初和马来西亚有邦交国家的徽章。马来西亚的历史洒满了被侵略的屈辱泪水。从16世纪起便先后遭到葡萄牙、荷兰和英国的侵略，然后于1911年沦为英国殖民地。第二次世界大战期间，马来亚、沙捞越、沙巴还被日本占领。
瞻仰了马来西亚国家纪念碑，接下来前往吉隆坡铁路局行政大楼和吉隆坡旧火车站旁的马来西亚国家清真寺。
伊斯兰教是马来西亚的国教，清真寺可谓是遍布全国，而位于吉隆坡市中心的国家清真寺，占地5.5公顷，于1965年建成，是一组包括祈祷大厅、大尖塔、陵墓和办公大楼的建筑群，其造型和装饰与麦加的三大清真寺相仿，气势恢弘，是伊斯兰建筑艺术的杰出代表。占地5.5公顷的国家清真寺还是东南亚最大的清真寺，其半个世纪神圣的矗立，却渗透了这个国家百年的历史，也融合了现代与传统。大殿的屋顶，由49个大小不等的圆构成，呈18条壮观的放射星芒，蕴含着13个州和伊斯兰教的“五功”。在寺内有贵宾图书馆。大殿后园是造型优美的陵墓，里面深埋着穆斯林英雄的灵柩。
至于，去囯家清真寺路上，见到的吉隆坡旧火车站，更是斐声海外。
吉隆坡旧火车站，建于1910年，是世界上独一无二的仿清真寺风格的火车站，也是世界上最漂亮的火车站之一。
沿Jalan Sultan街走到LRT的Paser Seni站，不用进站，便可以通过位于站厅层的人行天桥走到河对岸。然后一直走，就能走到吉隆坡旧火车站（Kuala Lumpur Railway Station）。从外面看，这座外墙洁白，拥有拱门和圆顶的摩尔式建筑，就如同城市中的一座四方形的城堡。以前，乘客可从这个火车站前往北海、新加坡或者泰国。直到2001年吉隆坡中央车站（Kuala Lumpur Sentral）投入使用后，旧火车站作为铁路枢纽的功能，才全部被移至到了新站。
虽然，目前还有火车从铁路上通过，但它更主要的功能还是变成了吉隆坡区域铁路KTM线的其中一站。
现在，这里的一切都显得很旧，而且无论是月台还是候车厅也都显得冷冷清清，显然吉隆坡旧火车站已经没有了往日的繁忙景象，但是，朴素的铁轨，却仿佛能够带人通往那似乎再也回不去的却能令人魂一夕而九逝的旧时光。
与此同时，在国家清真寺旁，能近距离地驻观马来西亚吉隆坡默德卡118大厦，也足够令人感到震撼了。该大厦总高度678.9米，其中塔楼顶部的塔尖就有160米高，对此，有网友表示很不服气，因为中国第一高楼，高632米的上海中心大厦是没有塔尖的，是实实在在的高度，认为默德卡118大厦是靠塔尖在“刷高度”。事实上，关于摩天大楼高度的定义，大致存在的一个标准，便是摩天大楼的塔尖究竟计不计入大楼总高度，要看塔尖是装饰性用途还是后期为了通讯等其他用途。因为不是装饰性用途，于是，马来西亚第一高楼凭借160米塔尖超越了上海中心，成为了世界第二高楼！
离开马来西亚囯家清真寺，接下来，前往马来西亚吉隆坡的生命之河(river of life).
那生命之河所处的地方，于当年就是一个小村庄，沿这条河流的分岔向两边发展繁衍，就发展成了现如今的大都会吉隆坡。
这条生命之河，原先诞生于森林山脉之中，在穿过繁华的吉隆坡市中心之后，终汇入了马六
