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"我们的加油站不接受美元，只接受黄金、白银，或者......" 王杰展示新推出的"能源贵金属卡"，"用芯片算力挖矿获得的加密货币。"
开业首日，排队加油的车辆从洛杉矶国际机场延伸至好莱坞大道，车主们用金条、银器甚至珠宝支付油费，现场宛如一场中世纪的贵金属交易会。
1978年11月，中东产油国紧急召见王杰。
沙特石油大臣指着原油价格走势图："黄金柴油让全球原油需求增加12%，但您用黄金结算石油的要求......"
"每桶原油兑换1盎司黄金，这是固定汇率。" 王杰推过去一份开采协议，"我会投资500吨黄金，帮你们升级炼油厂——条件是，你们的石油只能卖给接受黄金结算的国家。"
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石油大臣沉默片刻，目光落在协议附件的"黄金保护伞"条款上——远东的安时安保将为沙特油轮提供武装护航，费用由黄金支付。
1978年12月31日，远东能源集团年度峰会在迪拜召开。
王杰站在由黄金柴油驱动的游轮甲板上，宣布三项战略：
1. "黑金-黄金互换"：建立全球首个原油与黄金的直接兑换市场，每10桶原油固定兑换1盎司黄金；
2. "永动机计划"：投资200亿美元，在波斯湾建设浮动炼油厂，直接将原油转化为黄金柴油，缩短运输链条；
3. "黄金骑士"计划：推出全球首款黄金燃料电池车，用黄金纳米颗粒作为催化剂，将氢气转化为电能。
会场外，黄金燃料电池车的原型车正在展示：
- 续航里程：1000公里（仅需50克黄金催化剂）；
- 充电时间：10分钟（通过黄金电极的量子隧穿效应）；
- 排放物：纯净水（黄金催化剂可重复使用10万次）。
最引人注目的是车顶的黄金天线，据说能接收宇宙中的暗能量，为电池提供额外10%的能量——尽管这尚未被科学证实。
助理递来最新战报：
- 能源产业估值：800亿美元，占集团总资产的35%；
- 黄金柴油市场份额：北美30%、欧洲22%、中东18%；
- 原油控制权：通过参股中东、非洲油田，控制全球15%的原油产量。
"先生，环保组织抗议我们延缓了新能源进程。"
王杰望着波斯湾的落日，摸出一枚用黄金柴油固化制成的纪念币，上面刻着"能源不死，只是换了件黄金的衣裳"。
"告诉他们，" 他将纪念币抛入海中，"当他们的电动汽车在沙漠中抛锚时，我的黄金野马正在穿越撒哈拉——带着足以买下整个绿洲的黄金。"
（本章完）
