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就在这时，一辆前脸写着【二路】的公交车从远处驶来。
可能是看到站牌前有人，司机开始变道，车速也缓缓降了下来。
隔着还有段距离呢，就闻到一股浓郁的柴油味道。
刺鼻让人头晕脑胀，让周吾突然有点怀念那种顶着天然气包的公交车。
真是干净又卫生啊，老铁。
车停稳后，周吾上车。
主动掏出三毛钱递给车门侧的售票员，然后就找了个靠窗位置坐下。
三毛是城区巴士统一价格，坐一站是这个价格，从起始站坐到终点站也是这个价格。
刚坐下周吾就忍不住的开始心疼，肯定不是心疼三毛钱车费。
而是心疼自己被共商扣下的货拥有的价值。
昨天剩了一百多只肉鸡，加上父亲早晨送的八百，那就是九百多只。
早晨被衙门带走前卖了大概三百只，那共商扣下起码六百只。
按照每只平均四斤半计算，那就是600×4.5×3=8100元。
减去利润，成本依旧要超过六千。
好好好，之前三天赚的不够一天赔的。
那能怎么办，只能认栽。
做生意有赚有赔很正常，周吾当时决定赚取利润就说明他选择且认可这种符合市场经济行为的买卖方式。
赚钱了收入囊中是理所应当且心安理得的。
赔钱了也应该自掏腰包把费用全额结算给养鸡户。
现在唯一的指望就是共商能够承担部分损失，起码把罚没的货物给还回来。
一天的时间对货物的售价不会有太大的影响。
早晨可是有好几个老客说让明天直接送货去的店里，大概数量能有近百只。
剩下的五百，到时候再想去哪摆摊吧。
当然，这个前提是共商早日归还，要是耗两天，那就只能当垃圾倒。
···
售票员除了收钱售票后，还负责报站。
听到‘下一站县一中，下车的乘客请提前到车门前准备”时，走神的周吾下意识起身，然后才惊醒这不是自己的目的地。
不得不说练习两年半练就的肌肉记忆真的厉害，都形成本能反应了，脑子根本用不上。
很快，县一中就到了。
隔着墙，都能听到里面的热闹。
路过门口的一刹那，看到许多学生以百米冲刺速度奔向食堂。
手里端着盒饭，那一往无前的气势，就跟准备去端掉敌人碉堡的英雄一样。
这让周吾忍不住笑出声来，曾几何时他也是这其中的一员。
确切的说不久之前他就是如此。
而不久之后，他又会再度加入，原因是摆摊这条路基本走到尽头了。
单说‘助农’这件事，周吾当然是愿意继续下去的。
但要是说以牺牲自己时间、利益为代价的助农，他是个傻的也知道该及时止损了。
过了一中就是通往农贸市场的十字路口，也是周吾之前摆摊的位置。
车里的周吾探着身子四处观望，可终究还是没有找到自己想看到的画面。
拖拉机还有三轮车不用想就知道肯定停靠在共商大院，阿爷只是路人肯定早已离开。
