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第二天，周六的第三次练习赛。林逸风像变了一个人。
驾驶依旧迅猛，但少了几分之前的毛躁，多了一种行云流水般的顺滑。
无线电响起他的声音，反馈精准：“马库斯，前束角可以尝试增加一点，也许能让车尾高速弯里更稳定。另外，差速锁止设置能不能调整一下，让出弯牵引力更好？”
维修区屏幕前，马库斯·霍夫曼微怔。反馈具体，直指核心问题。这不像刚入F1的新秀，更像经验丰富的老手对赛车动态做出的判断。
“收到，Ethan。我们会根据你的反馈和数据模拟，准备下次进站时调整。”霍夫曼声音带着兴奋。
赛车再次驶上赛道。调整后，林逸风感觉不同。赛车通过S弯更加听话，车身摆动幅度减小。挑战130R这个全油门高速左弯，指尖轻柔拨动方向盘，脚下油门控制精准。赛车如轨行般稳稳切过弯心。
轮胎嘶鸣尖锐，传递到手心的震动却稳定、可控。
就是这个感觉！
他不再是需要舒马赫手把手教导走线的学徒，开始真正理解这台钢铁猛兽的呼吸和脉搏。
圈速刷新，林逸风的名字在计时屏幕快速攀升，最终定格第七位。
练习赛成绩，以及赛道上展现的流畅和自信，让索伯维修间响起压抑的欢呼。
“难以置信。”霍夫曼看着遥测数据，特别是轮胎温度和磨损曲线，“他不仅快，对轮胎管理也提升一个档次。高速弯的修正动作几乎消失，一切恰到好处。”
技术瓶颈，似乎在舒马赫深夜指导和林逸风自身悟性下，悄然打破。
排位赛硝烟很快弥漫。铃鹿排位，每一千分之一秒都至关重要。
Q1阶段，林逸风轻松过关。
Q2阶段，竞争骤然激烈。中游车队厮杀白热化，争夺Q3名额。所有车手毫无保留。
林逸风第一个计时圈干净利落，暂时排第八。但很快，其他车手做出更快圈速，他的位置掉到第十，淘汰边缘。
“Ethan，需要更快圈速。轮胎还有空间，赛道持续改善。”施密特声音从无线电传来。
林逸风没有回应。他轻敲三下方向盘中心队徽，闭眼。脑海中赛道记忆宫殿画面飞速闪过，刹车点、弯心、路肩清晰无比。舒马赫幻影在意识角落静静矗立，没有说话，只是注视。
意识绷紧，再无旁骛。这次需要靠自己。
深吸一口气，驾驶C34赛车冲出维修区，开始最后一次尝试。
出场圈，小心翼翼将轮胎带入最佳工作温度。冲线，计时开始。
第一个计时段，绿色，略有提升。
第二个计时段，包含S弯和德格尼尔弯，紫色！全场最快！
索伯P房，所有人都屏住呼吸，紧盯屏幕。
“他S弯处理得太完美了！”一位工程师低呼。
