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巴塞罗那的朝阳尚未完全驱散清晨的寒意，加泰罗尼亚赛道维修区却早已人声鼎沸。
第三天的季前测试，空气中弥漫着比前两日更加浓重的火药味和探究欲。所有镜头，所有目光，几乎都毫不掩饰地聚焦在维修区中段那抹最耀眼的红色——法拉利P房。
引擎调整。
这四个字像巨石投入湖面，在围场内激起千层浪。昨天林逸风那惊艳的圈速还历历在目，SF70H展现出的强大潜质让整个围场侧目。然而，火花塞的问题和随之而来的引擎保守调校，给这抹初升的曙光蒙上阴影。
梅赛德斯那银色的“移动城堡”里，托托·沃尔夫和尼基·劳达一早便出现在指挥台上，视线不时飘向法拉利的方向。红牛车队那边，霍纳和马尔科博士表情严肃，他们迫切想知道，法拉利昨天的强势究竟是昙花一现，还是真的王者归来。
林逸风站在车房后方的休息区，手里握着一杯水，视线透过玻璃，紧紧锁定在队友塞巴斯蒂安·维特尔身上。这位四届世界冠军，此刻正与他的比赛工程师西蒙·里德做着最后的沟通。维特尔表情平静，带着德国人的严谨，偶尔蹙起的眉头间，透着对赛车即将展现状态的专注。
“感觉怎么样？”林逸风的比赛工程师罗伯托·奇亚帕压低声音。他察觉到年轻车手身上那股紧绷的气息。
林逸风摇头。他现在只能看，只能等。昔日那个在维修区里上蹿下跳，逮着人就能吹嘘的“围场音爆小子”，此刻像是被按下了静音键。呼吸都刻意放缓。
他感受到一股无形的压力，如同巴塞罗那冬日早晨的湿冷空气，无孔不入。这压力不仅仅来自于引擎调整带来的不确定性，更来自于那些审视的目光，那些潜藏在友善笑容下的质疑。
引擎的轰鸣打破了维修区的嘈杂。维特尔驾驶着经过“保守调校”的SF70H缓缓驶出车房。红色的车身在朝阳下流淌着光泽，却似乎比昨天少了几分锐气。
第一圈，系统检测圈。
第二圈，开始尝试加速。
林逸风的目光死死盯在数据遥测屏幕上。维特尔的圈速并不快，甚至比自己昨天最初的几圈还要慢些。果然，引擎输出的峰值被限制了。
维修区里，一些其他车队的探子交换意味深长的表情，空气中似乎飘过几丝不易察觉的窃笑。
然而，随着维特尔一圈圈跑下去，林逸风的眉头逐渐舒展。通过数据反馈，他敏锐地发现，虽然引擎的极限爆发力下降，但SF70H的整体平衡性似乎更好了。
“塞巴感觉赛车在弯道中的循迹性更稳定了。”奇亚帕看着实时数据，露出了若有所思的表情。“油门响应虽然没有昨天那么激进，但输出更线性，这似乎让他在中低速弯的处理上更加从容。”
因祸得福？林逸风想。
屏幕上，维特尔与西蒙·里德的无线电通讯亮起。德国人的声音沉稳而清晰，不断就赛车的细微感受与工程师沟通，提出调整建议。他的驾驶风格与林逸风的锐利激进不同，更像一位经验丰富的猎人，耐心、精准，用最经济的方式压榨赛车的每一分潜力。
林逸风聚精会神地听着，看着。大脑中的“赛道记忆宫殿”高速运转。他将维特尔的驾驶数据、调整思路与自己昨天的体验进行对比、分析、融合。他仿佛看到一条与自己截然不同，却同样通往极限的道路。
导师的声音似乎在他心底响起。这就是冠军车手的能力。在无法发挥全部马力的情况下，他对能量的分配、对轮胎的保护、对驾驶节奏的把控，都达到了极致。他需要学习的还有很多。
上午的测试，维特尔并没有刻意做飞行圈。他驾驶SF70H进行了大量的长距离测试，重点评估不同轮胎在保守引擎输出下的磨损和赛车的稳定性。
圈速榜上，法拉利的名字并不显眼，排在几支中游车队之后。
“法拉利引擎问题看来不小。”
“我就说嘛，昨天林那个圈速肯定超负荷了。”
“昙花一现，毕竟是法拉利，期望越大，失望越大。”
媒体区传来压低的议论声，有些直接刊发悲观猜测。这些声音像细小的针，扎在每一个法拉利人的心头。
阿德里巴贝内脸色铁青，没有发作，只是默默看着技师们紧张而有序地工作。比诺托眉头紧锁，不断与引擎部门工程师低声交流。
林逸风感到胸口发闷。他习惯用张扬和热血回应质疑，此刻却只能选择沉默。这种沉默让他不适，但也让他更加冷静地观察和思考。真正的较量，还未开始。
午休过后，巴塞罗那气温明显回升，赛道表面温度达到更理想的工作区间。维特尔重新披挂上阵。这一次，SF70H换上崭新的红色标记软胎。
