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南半球的阳光炙烤着墨尔本的阿尔伯特公园，F1新赛季的战火在此点燃。围场里弥漫着新油漆、轮胎橡胶和高标号燃油混合的独特气味，夹杂着各家车队或明或暗的期待与试探。
法拉利的车库区域，气氛自信得几乎有些张扬。冬测中那石破天惊的圈速，让跃马的Tifosi们提前嗅到了冠军的气息。车队上下，从领队瓦塞尔到每一位技师，脸上都挂着一种心照不宣的从容。
周六，FP3练习赛进入最后阶段。林逸风驾驶着SF90在赛道上飞驰，一切都和冬测时一样，赛车快得像一头被解开了束缚的红色猛兽。
然而，当他全速冲过11号弯，准备进入紧随其后的12号弯时，那种熟悉的、幽灵般的感觉再次袭来。
动力输出在千分之一秒内出现了一个微不可查的断层，仿佛引擎的呼吸被什么东西扼住了一下。车尾的动态瞬间变得难以预测，他几乎是凭借着肌肉记忆和本能，才将那轻微的滑动救了回来。
“罗伯托，又是它。”
林逸风的声音通过无线电传来，没有一丝温度，像手术刀一样精准地切入法拉利P房的喧嚣中。“11号弯出弯，那个幽灵般的迟滞感。”
罗伯托·奇亚帕的心猛地一沉。他立刻抓起另一部通话器：“数据组，检查MGU-K和涡轮数据，重点关注11号弯出弯点！”
几秒钟后，数据工程师的回应让整个车组的空气都凝固了。
“罗伯托，所有传感器读数……全部正常。扭矩输出曲线平滑，涡轮转速稳定，没有发现任何异常波动。”
奇亚帕将这个结果转告给林逸风，耳机里是一阵短暂的沉默。
“不，它就在那里。”林逸风的声音不容置疑，“它真实存在。”
P房内，技术总监马蒂亚·比诺托摘下眼镜，用一块绒布反复擦拭着镜片，圆框眼镜下那双深邃的眼睛里，闪过一丝谁也看不懂的复杂情绪。他盯着屏幕上林逸风的车载画面，一言不发。
找不到根源的幽灵，成为了排位赛前笼罩在法拉利上空最浓重的一片乌云。
排位赛的战鼓如期敲响。
梅赛德斯的P房里，托托·沃尔夫的表情不再是冬测时的铁青，而是换上了一种猎人般的专注。他们的W10赛车在练习赛中看似不显山不露水，但所有人都知道，那头银色的猛兽只是在打盹。
Q2阶段，刘易斯·汉密尔顿用一套用过的软胎，轻描淡写地做出了一个快得令人窒息的圈速，1:15.893，直接霸占了榜首。
整个围场的风向瞬间转变。
“法拉利的冬测优势，难道只是昙花一现？”天空体育的解说员克罗夫蒂的声音，通过电视转播传遍了世界，“梅赛德斯似乎在最后时刻找到了他们的‘派对模式’！”
质疑声如同潮水般涌向法拉利。
Q3决战时刻。
林逸风坐在座舱里，缓缓扣上面罩。嘈杂的世界瞬间被隔绝在外，只剩下引擎的低吼和自己平稳的心跳。他没有去听奇亚帕的任何指令，只是伸出戴着手套的右手，在方向盘中心的跃马队徽上，有节奏地轻敲了三下。
仪式完成，“冰人Ethan”降临。
他的大脑中，那座名为“赛道记忆宫殿”的宏伟建筑轰然洞开。阿尔伯特公园赛道的每一个细节，沥青的每一条裂缝，路肩的每一块红白格，都在他脑海中以三维立体的形式纤毫毕现。
他看到了11号弯，那个幽灵盘踞的角落。他甚至能“看到”那股无形的、阻碍动力输出的力量，是如何在特定的角度和速度下产生的。
“Ethan，汉密尔顿……1:15.504。这是他最后的成绩。”奇亚帕的声音带着一丝颤抖。
只剩最后一圈，最后一次机会。
林逸风驾驶着SF90冲出最后一个弯角，开始了最后的飞驰。第一个计时段，紫色！他比汉密尔顿更快！
法拉利P房内，所有人，包括瓦塞尔和比诺托，都从座位上站了起来，死死地盯着屏幕。
第二个计时段，依旧是紫色！优势在进一步扩大！
所有人的心都提到了嗓子眼。现在，只剩下最后的几个弯角，以及……那个该死的11号弯。
SF90如同一道红色的闪电，撕裂空气，直扑11号弯。
就在入弯前的瞬间，林逸风的动作颠覆了所有赛车理论。他没有选择最稳妥的、略带保守的线路去规避可能出现的动力迟滞。
相反，他以一种近乎疯狂的姿态，用比之前任何一圈都更激进的速度切入弯心。就在车头对准出弯点的刹那，他预判中的动力迟滞感如期而至。
