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“但别误会，这不是因为你快，只是因为巴库的直道够长。”
说完，脸上那玩味的笑容更盛了，转身走向自己的休息区。
空气瞬间凝固。
林逸风抬起头，那双刚刚褪去冰冷的眼睛里，燃起一簇森寒的火焰。他什么也没说，只是默默地将面前那瓶没开封的水，捏得咯吱作响。
与此同时，法拉利车队的办公室里，瓦塞尔挂断了电话。他的表情平静，但眼神锐利如鹰。桌上，放着一份刚刚打印出来的文件，封面上写着：《关于梅赛德斯W10赛车双轴转向系统（DAS）合法性的技术问询》。
这份长达五十页的文件，没有一个字提到“作弊”或者“违规”。它只是引经据典，用一种极为严谨和谦卑的姿态，“请求”国际汽联对规则的灰色地带进行“澄清”。而文件中附带的，是阿尔法·罗密欧车队在赛道上利用高清摄像机捕捉到的，关于梅赛德斯赛车前轮束角变化的“证据”。
瓦塞尔没有选择硬碰硬地纠缠引擎，而是开启了第二战场，巧妙地将皮球踢给了赛事监管方和梅赛德斯。
“弗雷德里克，夏尔那边……”西蒙·里德走进来，脸上带着一丝担忧。
瓦塞尔点了点头，视线转向车房的另一角。
勒克莱尔独自坐在角落，双手插在头发里，背影写满了懊悔与自责。排位赛的撞车，让他错失了本可以与队友并肩作战的机会。他觉得是自己拖累了车队。
忽然，一个身影大喇喇地坐到他旁边，一只手重重地搭在他的肩膀上。
“嘿，夏尔！”
勒克莱尔抬起头，看到的是林逸风那张已经恢复了血色的脸，以及那标志性的，略带中二的笑容。
“哭丧着脸干嘛？不知道的还以为我们俩今天都被套圈了呢。”
林逸风一改赛场上的冷静，又变回了那个“围场音爆小子”。
“听着，这台车就是个疯子，纯纯的烈马。驾驭它需要时间，也需要点运气。”他指了指自己的胸口，“今天我只是运气好，那家伙没把我甩出去。下一站，我们一起驯服它！”
勒克莱尔愣住了。
林逸风不由分说，拉起他就往数据分析室走去。“走，给你看个好东西。”
在工程师们惊讶的目光中，林逸风将自己这一整场比赛，包括每一次极限甩尾入弯时的油门、刹车、转向角度、ERS部署策略……所有数据，毫无保留地调取出来，完整地展示在勒克莱尔面前。
“看这里，15号弯，你要比平时更晚刹车，但在入弯前要给一脚‘虚油’，骗车尾甩起来……”
他用最直白的语言，分享着自己用生命换来的驾驶心得。勒克莱尔看着屏幕上那一条条疯狂而精准的数据曲线，再看看身边这个仿佛什么都没发生、依旧热血沸腾的队友，眼眶微微发热。
瓦塞尔的雷霆行动很快在围场掀起了波澜。国际汽联迫于压力，正式宣布将成立技术小组，对DAS系统的合法性进行重新评估。
这无疑为挣扎中的法拉利争取到了宝贵的喘息之机。
然而，喜悦是短暂的。一封来自马拉内罗工厂的加密邮件，悄然出现在瓦塞尔和比诺托的邮箱里。
报告内容很简单：为了研发并制造巴库站这套极限低阻力套件，技术部门耗尽了近期的预算和风洞使用时间。原计划为下一站西班牙大奖赛准备的常规高下压力升级套件，进度严重滞后。
巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道，一条以中高速弯闻名，极其考验赛车综合空气动力学性能的赛道。没有升级，就等于赤手空拳走进斗兽场。
赛后新闻发布会，闪光灯如昼。
一名英国记者将尖锐的问题抛向了林逸风。
“Ethan，恭喜你获得第三。但很多人认为，法拉利今天的表现只是依赖于巴库的长直道，是昙花一现。在下一站，更考验综合性能的西班牙，你们怎么办？”
全场的目光瞬间聚焦在林逸风身上。
他没有回避，那双黑色的眸子直视着提问者的镜头，沉默了片刻。
整个发布会现场安静得能听到呼吸声。
然后，他拿起话筒，一字一句，清晰地说道：
“狮子受伤时，会用更锋利的牙齿去战斗。”
他的嘴角勾起一抹若有若无的弧度。
“我们只是，换了一种捕猎的方式。”
话音落下，全场哗然。
而此刻，法拉利技术总监马蒂亚·比诺托的办公室里灯火通明。他没有看新闻发布会，只是反复看着屏幕上那份关于西班牙升级套件的延迟报告，眉头拧成了一个深深的川字。
