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提前进站，换上新胎，用速度优势来弥补赛道上的劣势，这是最稳妥的方案。
林逸风的“赛道记忆宫殿”在这一刻被瞬间激活。他没有去看后视镜，但身后赛车的距离、他们可能的进站窗口、自己换胎后会掉到什么位置、会陷入怎样的车阵……所有的可能性，在不到一秒的时间内，在他脑中推演完毕。
无线电里出现了短暂的沉默。
“不行，Nina。”林逸风的声音打破了沉默，依旧平静，却带着一股不容置疑的力量，“现在进站，最后十圈会是灾难，我的轮胎会变成悬崖。再撑三圈，我能守住。”
这是他第一次，在如此关键的策略节点上，公然否决了车队的指令。
维修区的屏幕前，赵思宁和瓦塞尔对视了一眼，后者只是微不可察地点了点头。
“收到，Ethan。按你的节奏来。”
林逸风在轮胎彻底崩溃前的最后一个弯角，将赛车扔进了维修通道。法拉利的技师们用时2.1秒完成了换胎。当他回到赛道，前方的路易斯·汉密尔顿已经变成了一个遥远的银色光点。
现实，像一堵无法逾越的高墙，冰冷地矗立在赛道尽头。
“好了，Ethan，干得漂亮。”奇亚帕的声音带着一丝难以掩饰的无奈，“P1、P2已经不可能了。守住你和夏尔的位置，把赛车安全带回来。”
争冠的希望，彻底破灭。情绪的过山车，从挣扎求胜的顶点，跌落至承认现实的谷底。
最后十圈。
身后的迈凯伦赛车利用轮胎优势，步步紧逼。林逸风和勒克莱尔，这两台在围场中以“直道王，弯道亡”着称的SF90，在亨格罗宁这条多弯的赛道上，像两只被困在笼中的野兽。
没有来自车队的指令，一种无声的默契却在两台红色赛车之间悄然形成。
在大直道上，林逸风会有意无意地，在保证自己节奏的情况下，给身后的勒克莱尔留出一道恰到好处的尾流。那股看不见的气流，能为队友的赛车减少零点几秒的阻力，也让勒克莱尔能更好地节省轮胎和燃油。
而在进入连续弯道前，当有对手试图攻击勒克莱尔时，林逸风的刹车点会比平时更极限，走线会更具防守性，用自己的车身，像一面盾牌，封锁住对手的攻击路线。勒克莱尔则心领神会地利用这零点几秒的喘息之机，完美地切入弯心，巩固自己的位置。
没有一句语言交流，这是一种只属于顶级车手之间的沟通方式。他们用赛车的位置、节奏和轨迹，进行着最精妙的对话，自发地，形成了一个对抗整个世界的防守同盟。
方格旗挥动。
林逸风以第三名的成绩冲过终点线，勒克莱尔紧随其后，第四。
他没有做出那个标志性的胜利手势。他只是无力地靠在头枕上，任由赛车滑行，胸口剧烈地起伏着。
他摘下头盔，汗水顺着脸颊和脖颈肆意流淌。他看到了同样精疲力尽的勒克莱尔，对方也正看着他。两人没有说话，只是对视了一眼，然后同时露出一个比哭还难看的笑容，一切尽在不言中。
他们拼尽了所有，榨干了赛车的每一丝潜能，最终换来的，不过是一个季军。这个沉甸甸的奖杯，对此刻的法拉利而言，更像一个沉重的安慰奖。
站在领奖台上，他机械地举起奖杯，香槟的气泡喷洒在他脸上，冰凉，却激不起任何兴奋。
这个季军，尝起来是妥协的味道。
他的目光越过欢呼的人群，望向远方。脑海里，瓦塞尔冰冷的声音，奇亚帕神秘的笑容，以及那台只存在于模拟器中的，被解开缰绳的“真正跃马”，交织在一起。
匈牙利，上半赛季的最后一站，结束了。
漫长的夏休期，像一个倒计时。
而倒计时的终点，是斯帕。
是一头猛兽，出笼的时间。
