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按照这个成绩算，一天下来大米能达到百亿的交易额。
这一天都赶上往年总交易量的好几倍了。
爱立信和西门子阿尔卡特那边，都心惊一场，本来他们也想上手机业务的，可惜好多技术不是很成熟，还在研发中，要是今年匆匆上马，估计大米一锤子下来，管你是盟友还是对手，全部给灭了再说。
上手机业务就是竞争对手，谁上先打了再说。
根据现场的情况，他们把消息各自发回总部，让那些高管们头疼吧！
各家通讯公司开始分析大米的骚操作。
市场营销专家，金融管理专家，企业管理专家都紧急召开会议。
研究大米销售策略。
结果发现，大米之前因产量问题，出货少，市场需求量大，才让他们做起来。
现在大米品牌已经做起来，只要他们芯片配件材料供应得上，那么大米的产量肯定是爆发模式。再把成本控制在一定范围内，他们随时可以和众多通讯企业玩价格战。
对，现在大米就是在玩价格战。
一副不想让我好过，就把你们都拉入地狱的面孔。
谁能解释一下，大米受到什么刺激了吗？
好好的人就这样疯了？
2100美刀的出厂价，只能买一部设备拆开看内部结构，算成本。
只是现在谁也拿不到大米的最新型号的样品。
最快的还要半年，但话又说回来？为何大米不赶紧出货铺满市场，非要延缓半年？
是产能不足吗？
这一点要必须打探清楚，不然以后能让大米给玩死。
根据广交会现场人员回馈来的情况看，大米今年的产品，展现出他们的研发能力。
显卡？
解释出来的意思，是电脑端独立图形处理器。
和现在正常用的显卡适配器不同，目前使用的显卡适配器只是接口转换使用，最终需要处理的图形或者其他的信息都需要处理器处理，也就把指令交给CPU去工作。
但大米的显卡，是绕开处理器直接释放处理器的性能，用专业的显卡芯片处理不同图形和视频的指令。
如果配合大米专业的液晶显示器，能处理更复杂的图形。
众多电脑公司，盯上了显卡。
不少人也有疑问，显卡是大米自主设计的还是引进其他厂家设计的芯片？
经过询问大米的工作人员，得知显卡上的核心芯片是大米自主研发生产的。
也就说，从设计到生产全都是大米制作。
大米怎么可能制作出芯片？又是一拍额头，狗曰的飞利浦，把制造芯片的设备卖给了大米，到底卖了多少台？
会场上前一个小时，出现了一个让大秘措手不及的事情。
原本用99万美刀吸引眼球的音响王，被秒。
音都没试，二话没说就被买走，这是唯一一台可以买走的现货。
大秘知道这事儿，就先查一下客户是哪儿的，一看登记的信息是沙漠那边的朋友。
遇到这种没人性的土豪，能说啥？
宣传效果彻底失败，就造了一台，99万美刀的噱头，只是追求广告效应不是为了赚钱。
虽说含泪赚了70来万，反过头来还要从这70来万的钱里去做广告，继续宣传。
原没99万的效果震撼。
好在宣传科的人及时跟上，把买家和99万的音响给拍照留念。
回头找报纸发表出去，价值99万美刀的世界第一款纯铂金打造的音响被神秘土豪买走。
光这标题就能把大米音响抬上更高的层次。
什么是顶级奢华，大米就是。
不光如此，凡是录音机，CD机，甚至收音机这些用扩音设备的音源设备，都用了数码功放，称之为FVC音效。
价格从几十美刀到上万美刀的都有。
从单独的耳机到外挂小音响再到大型家用组合音响，适合什么价位，适合什么用途都用。
如果有人去索尼那边应该能看到，只要索尼影视音设备但凡有价格的，大米这边基本都有个对标性的价格，还比索尼便宜几块钱。
大米科技主展厅的工作人员算是磨碎了嘴皮子，光给人解说一口水都没顾上喝。
大秘在后面看了一会统计，就被人请到车展那边，一位组委会的工作人员陪着两位外宾，现场看车。
请大秘过去，主要两位外宾想要当场提车，还是两台都要。
工作人员说不可以，要订车需要排队，样车不卖。
再说，这种纯糊弄人的车，手续不全合格证不全，详细的车体数据不全，咋卖啊！
就连油箱实际里程都没测出数据来，只给了一个推测数据。一箱一百多升的油箱跑600公里左右，这油耗得多大？
样车是让人看的，用基本数据是套订单用的，这就是邢宝华的策略。
外宾执意要现货，哪儿能给，于是他们就把组委会的人请来，寻求帮助。
组委会现在不然惹大米，于是装模作样地在外宾面前让大米员工请出管事儿的来解释一下，给个不能买的理由？
大秘过来，先了解一下情况，再问两位外宾来自哪里。
得知是大洋洲的朋友，一位是纽西兰人，一位是袋鼠国人。
纽西兰的朋友看上了强悍的皮卡，袋鼠国的人感觉房车不错。
都想买回去试试性能，是否适合他们那边环境，从而决定要不要代理这两款车型。
大秘告诉两人，这两台车这是样品，不对外出售，而且对于出厂的样品都是有编号的，很有纪念价值，要放在鲁中车厂的纪念馆里。
如果想要订车，可以先登记洽谈合作事项后，签完协议后，根据合同周期安排发货。
其实是告诉他们，想要一两台车，那是不可能的，直接大量订就行。
一辆台车拿回去测试，测试什么？
测试是假，挑毛病是真吧？
样车出来后，经过很多次测试，其中有邢宝华不知道的数据，不是说要隐瞒。而是整理出来后，邢宝华就跑HK了。最后交到大秘这里来，结果邢宝华又紧急跑HK。
都没来得及给，所以邢宝华不知道很多具体情况，但大秘知道啊！
过减速带几次，出现了减震僵硬，人体有明显的感觉，就是屁股离开座椅，再重重地落回去。
这个还好说，最明显的就是方向盘转向时和底盘出现了异响？
